|
Post by Laca on Jun 18, 2015 9:45:05 GMT 1
Na poslednjoj godišnjoj Skupštini opet nismo dobili odgovor o realizaciji IPA projekta. Ovuka je pomenu nekakav razvoj aviona, (nikome nije bilo jasno o čemu priča) ali ni reči više o revitalizaciji " Lisičijeg jarka" ? Kakve VSS ima veze sa razvojem aviona ? Jer to njena uloga ? Koliko ja znam, a to piše u Statutu, VSS je sporsko neprofitabilno udruženje aeroklubova sa jedinom ulogom da razvija vazduhoplovni sport. Pre nekoliko godina se na Skupštini VSS, uključenjem u IPA projekat EU, udaralo na velika zvona. Revitalizaciji aerodroma "Lisičiji jarak": betoniranju piste, ograđivanju aerodroma, sređivanju hangara, pratećih prostorija i sadržaja i osposobljavanju aerodroma za medjunarodne letove, što podrazumeva carinu i obaveznu komunikacionu infrastrukturu. Lepo zamišljeno, mada, to takođe nije uloga VSS-a. Za to bi se moralo oformiti posebno preduzeće, jer VSS za to nije registrovan. Za koga bi VSS to radio ? Da nije možda ideja, da se preko sredstava VSS-a nekome omogući da osnuje preduzeće? Možda ja malo preterujem i ne sagledavam dobro stvari. To bi doprinelo vazduhoplovstvu toliko da aerodrom više ne bi mogli da koristimo za sportske aktivnosti. Na bazi toga su podignuti određeni, ne mali, krediti. (usvojila Skupština VSS) EU plaća tek po realizaciji projekta, pa je to bilo neophodno. Nekoliko godina kasnije, priča se sve manje a od obećane realizacije ništa. Na sajtu IPA - CAN projekta ne vidi se ono što je nama obećano. Rok je septembar 2015. ali se očigledno od svega obećanog odustalo i u pitanju je nešto drugo. linkTu se samo pominje bezbednost i nesreće u vazdušnom saobraćaju. Da je tome u najvećoj meri odgovoran ljudski faktor i da je za to potrebno sprovesti obuku učesnika. Zbog čega smo mi u stvari podigli tolike kredite ? Zbog obuke ? Šta bi od obećanja ? Šta bi sa parama ?
|
|
|
Post by Laca on Sept 25, 2015 20:21:00 GMT 1
U izveštaju o realizaciji IPA Projekta A3-Net, za koji je naš savez participirao za revitalizaciju aerodroma "Lisičiji jarak" u iznosu od 216.000 evra, piše da je taj projekat za Srbiju obustavljen. linkwww.adriaticipacbc.org/download/PROGRAMME_DOCUMENTS/IPA_OP_amended_20112013.pdf Nastavak VSS participacije za IPA fondove je na CAN projektu: Considering the everyday congestion of Nikola Tesla Airport, the building of a concrete runway on Lisičji Jarak , along with a police and customs branch-office, the traffic of light and business aviation would be provided with a comfortable airport with a fast and efficient trasport of passengers and goods. The airport is opened 24/7, throughout the whole year, depending on weather conditions. Google prevod: С обзиром на свакодневни загушења на аеродрому Никола Тесла, у изградњу бетонске писте на Лисичји Јарак, заједно са полицијским и царинским испостава, саобраћај светлости и пословне авијације би се обезбеди удобан аеродрома са брз и ефикасан траспорта од путника и робе. Аеродром је отворен 24/7, током целе године, у зависности од временских услова. Prema Work planu sve se treba realizovati do septembra 2015. project-can.eu/workplan/Responsible beneficiary: Aeronautical Union of Serbia Starting month: 10/2012 Ending month: 9/2015 Šta se ovde dešava ? Koliko znam, na "Jarku" još ništa nije urađeno. Nije valjda da smo uzeli kredite a da ništa nije urađeno ? Gde su pare otišle ?
|
|
|
Post by voja55 on Sept 26, 2015 18:31:13 GMT 1
Ma gde bi oni. Sledeći dinamiku radova.Sada se izvode završni radovi:Signalizacija oko betonske piste,farbanje oznaka na pisti,unošenje opreme u carinu,pranje prozora na zgradama. Ograda neće morati da se farba jer je ona kupljena zaštićena,možda samo neke oznake i strelice da upute gde su ulazi,izlazi itd. U oktobru možemo biti i sretni biće otvaranje novog aerodroma za međunarodni saobraćaj lake avijacije. Sigurno će to biti prvorazredni događaj koji će propratiti TV ekipe svih naših tv stanica.Ovo do sada Srbija nije ni videla ni imala. Postavlja se pitanje ko će da preseče vrpcu na otvaranju?
|
|
|
Post by Laca on Sept 26, 2015 20:34:36 GMT 1
U pravu si Vojo, to ce biti nesto "nevidjeno". Poput onih Potemkinovih sela, koja smo vec pominjali.
|
|
|
Post by voja55 on Sept 27, 2015 8:40:02 GMT 1
Mislim da bi bolji naziv bio Potemkinovi aerodromi.Tu smo prevazišli i Potemkina. Možda se neko seti kod nas da mu i spomenik podigne.Čovek je zaslužio to. Mislim da bi trebalo predsatviti narodu ko je bio taj Potemkin.
|
|
|
Post by Laca on Sept 27, 2015 14:47:49 GMT 1
Ima onaj stari vic, kada naš inženjer za niskogradnju ode u Nemačku u posetu svom kolegi. Posle razgledanja vijadukta, nemački kolega ga pozove kući na ručak. Kad ono kuća od 300 kvadrata u garaži Mečka, unutra sve cakum pakum. Pita ga naš inženjer, odakle vam kolega sve ovo ? Prijatelju, videli ste onaj viadukt u izgradnji. Centimetar manje asfalta i eto odakle sve ovo. Posle nekog vremena nemački inženjer dođe u uzvratnu posetu u Srbiju. Posle obilaska radova, pozove ga naš inženjer kući na ručak. Kad tamo dvorac od 1000 kvadrata, bazen u garaži Mečka i Porše a sve u kući novo i skupoceno. Pita ga nemački kolega, odakle mu novac za takav bes ? Pa ovako dragi prijatelju: "Jel ste videli danas onaj vijadukt" ? "Koji vijadukt" ? :upita ga Nemac.
|
|
|
Post by voja55 on Sept 27, 2015 21:26:48 GMT 1
Ima samo jedna razlika.Ovi kod nas prave dva puta vijadukt. Ko nam je kriv što ga nevidimo.
|
|
|
Post by Laca on Sept 28, 2015 22:24:56 GMT 1
Na državnom sajtu, koji je namenjen realizaciji IPA projekta prekogranične saradnje (cross boarder), nisam nigde pronašao naš VSS. Našao sam AK Sombor, koji je konkurisao za nekih 17.000 evra, ali VSS nigde ? O čemu se radi i zbog čega nema nikakvih informacija o tome na sajtu VSS ? link
|
|
|
Post by Laca on Sept 28, 2015 22:59:41 GMT 1
Ipak sam nešto pronašao Broj projekta je 508 a nisu mi baš jasni ciljevi projekta ? link
|
|
|
Post by Boca on Sept 29, 2015 7:50:36 GMT 1
Srećom što niko ne čita ovo. Opis i cilj projekta je tandara - broć, sve udrobljeno, a ništa konkrektno. Prodavanje magle za 1.300.000 eura.
|
|
|
Post by voja55 on Sept 29, 2015 13:35:17 GMT 1
Ciljevi su pomoć starijim ljudima.Odnosi se na NVO koje se ne profitne org a u cilju poboljšanja socijalnih i zdravstvenih usluga i unapređenja na tom polju.Sad mi nije jasno koji to projekat ima veze sa vazduhoplovstvom a naslovljen je na savez?
|
|
|
Post by Laca on Sept 29, 2015 18:40:22 GMT 1
Mislim da je ovaj opis greška i da se odnosi na drugi IPA - projekat. CAN projekat je nastavak projekta Adrija A3-Net, koji se odnosi na povezivanje sportskih aerodroma i osposobljavanje za međunarodni saobraćaj malih letilica. Mada se radi o pozamašnim sredstvima. Prema CAN projektu, radi se o 530.000 evra, ali ovde je to sad više nego dupliran iznos. Gde su, našta su i da li su ona stvarno utrošena, utvrdiće "naša" istraga.
|
|
|
Post by Laca on Sept 29, 2015 22:46:50 GMT 1
Ovo je informacija o IPA projektima A3-Net i CAN na sajtu VSS: Za to je VSS dobio nagradu od ministarke za evropske integracije, Jadranke Joksimovic
ПОТВРЂЕН КВАЛИТЕТ РАДА ВСС-А
Пројекат „Јачање и умрежавање малих аеродрома у Јадранској регији“ (А3-НЕТ) који је спровео Ваздухопловни савез Србије добио је награду као један од 13 најбољих примера прекограничне праксе у Србији у протекле две године. На свечаној церемонији у Звездара театру у петак (26.09.) Јадранка Јоксимовић, министар без портфеља у Влади Републике Србије задужен за европске интеграције уручила је признање за спровођење овог пројекта Жељку Овуки, генералном секретару Ваздухопловног савеза Србије.
Пројекат ВСС-а „А3-НЕТ “ који укључује партнере из Словеније, Босне и Херцеговине, Хрватске и Црне Горе изабран је као један од најбољих у конкуренцији од неколико стотина пројеката . У склопу овог пројекта, ВСС је организовао неколико великих догађаја као што су Генерална конференција Међународне ваздухопловне федерације у Београду, округли сто о безедности летења, параглајдинг такмичење „Књажевац опен“ и летачки дан „Лисичији Јарак 2013“ на којем су приказани сви ваздухопловни спортови. Поред тога, Ваздухопловни савез Србије реализовао је и четири студије које су од великог значаја за даљи развој спортског аеродрома „Лисичији Јарак“.
„Због великог повећања броја путника и летова последњих година, Београду је неопходан још један аеродром који би примао малу авијацију и стога је аеродром Лисичији Јарак идеална локација коју треба развијати и понудити је туристичкој, пословној и спортској авијацији из Србији али и иностранства. Наша идеја је била на да овом пројекту учинимо што више не само за развој аеродрома, већ и популаризацију ваздухопловства и промоцију Србије као ваздухопловне дестинације“, изјавио је поводом доделе признања Жељко Овука.
Захваљујући контактима које је ВСС остварио на овом пројекту, прошле године је у Србији основана Балканска ваздухопловна федерација, а Србији због показаних одличних организационих способности додељена организација два Европска првенства у параглајдингу у 2014. години.
Ваздухопловни савез Србије поред овог пројекта реализује још један који се финансира из претприступних фондова Европске уније. Пројекат „CAN“ (Прекогранично ваздухопловно умрежавање) за циљ има модернизацију и побољшање услова малих спортских аеродрома, оспособљавање и увезивање јединица које се баве потрагом и спасавањем (нпр у условима поплава, ваздухопловхих удеса, земљотреса итд) и унапређивање безбедности у ваздухопловству генерално.
|
|
|
Post by Laca on Sept 29, 2015 23:16:49 GMT 1
Opština Nikšić je realizovala sredstva A3-Net kroz asfaltiranje pista, izgradnja tornja i zgrade aerodroma kao i nabavke opreme i vozila za ostatak dobijenog novca. Projekat A3-Net je zaključen septembra 2013. Realizacija CAN projekta se zaključuje-završava krajem ovog meseca (septembar 2015.) linkVeoma lepo i korisno za vazduhoplovce Nikšića i Crne Gore. Šta smo mi Vazduhoplovci Srbije dobili ? Ne vidimo nikakve promene na Lisičijem jarku.
|
|
|
Post by voja55 on Oct 1, 2015 13:55:11 GMT 1
Ključna reč u IPA projektu a i u drugom je revitalizacija.Sama reč definiše obnavljanje poboljšanje. Po pitanju tog obnavljanja jedino se obnavlja magla na Jarku kad zahladne dani.Za to ne trebaju nikakvi fondovi međunarodni a ni domaći.Mora da će tu komisiju koja bude kontrolisala revitalizaciju da dovedu kada legne magla i to što gušća.
|
|