|
|
A-2
Oct 24, 2009 17:56:21 GMT 1
Post by zzechner on Oct 24, 2009 17:56:21 GMT 1
Stamov iznimno tankog profila. Prije cca 10-12 godina, sisèanin Siniša Žuniæ (dva puta prvak RH i reprezntativac na EP u Portugalu) je izradio model vlastite konstrukcije (tada) iznimne vitkosti - raspon krila je 265 cm s takvim profilom. Iznenadio nas je visokim buntovima, a narocito "pitomim" ponasanjem u uvjetima jakog vjetra - kako na sajli, tako i u planiranju - nije "sirio" krugove niti ubrzavao...Zatekli smo tako jednom pokojnog g. Vilima Kmocha kako sa zanimanjem promatra jedan od tih letova. Drznuo sam se postaviti "teroretsko" pitanje: "Kako to, gospodine Vili, ovaj model leti tako dobro; a po teoriji niti raspon niti profil ne odgovaraju ovim uvjetima?" Na to je Vili zamisljeno, vise sebi u bradu, odgovorio: "Ma - sto dalje, to sve vise ..bem mater onom Reynoldsu..."
Zunic jos posjeduje taj model. Zadnjih godina ga nagovaram da nam se vrati.
|
|
|
|
A-2
Nov 5, 2009 11:48:31 GMT 1
Post by Boca on Nov 5, 2009 11:48:31 GMT 1
Listajuci stari casopis Aero Modelar nasao sam jedan zanimljiv plan jedrilice Tomislava Pruknera koji u stvara spada u nostalgiju. Ali kada smo ovu temu o A-2 ovde ubacili, u planove, resio sam da ga stavim u ovu rubliku. Lep model, gotovo da bi se mogao takmiciti i danas.   |
|
|
|
A-2
Nov 6, 2009 0:01:40 GMT 1
Post by zzechner on Nov 6, 2009 0:01:40 GMT 1
Zaista zanimljivo. Stosta je "netipicno" na tom modelu (u odnosu na tadasnje "principe", a pogotovo kasnije razvijane konstrukcije): mala poluga prednjeg dijela trupa, meni je najinteresatnije vrlo nizak centar bocnih povrsina (krilo gotovo u osi trupa, te donji dio vertikalnog stabilizatora!), nadalje mala razlika napadnih kuteva uz teziste postavljeno prilicno unatrag (vrlo blizu aerodinamskog centra!). Netipicna je i velika vitkost horizontalnog stabilizatora (no to je podrucje u koje se ne usudim ulaziti) po mom misljenju "u sjeni krila", jer uz svu teoriju prezentirao sam i model s profilom zakrivljene ploce (GO 417a)... Moje skromno misljenje jest da je model ipak bio relativno "kritican" u turbulentnoj atmosferi, tj. da je razvijan za sto uspjesnije planiranje u mirnoj atmosferi, kad je vjerojatno bio u prednosti pred modelima za turbulentnije uvjete...
Bez obzira na mozebitnu manjkavost kao "allaround" model, u svakom slucaju, vrhunska aerodinamika i stolarija (izrada) !
Krasno je imati ovu rubriku. Nasi modelari su imali mnogo vrlo uspjesnih modela. Citajuci rezultate s takmicenja uvijek me zanimalo s kakvim su modelima postignuti, a na ovom mjestu to (napokon) i saznajem...
Mozemo danas analizirati koliko hocemo (teorijske) osnove i metode razvoja FF modela koji lete u uvjetima aerodinamike malih brzina, no nikad ne zaboravljam rijeci mojih petrinjskih ucitelja: "Sto god ti racunao, ne znas da li si tako i izradio. Koliko je neki model dobar, pokaze jedino praksa." (Massari) I jedna drasticnija: "U termici lete i hangarska vrata. Nema modela koji u abvindu pravi maksimum..." (Rex - Orlic)
|
|
|
|
A-2
Jan 1, 2010 20:00:35 GMT 1
Post by Boca on Jan 1, 2010 20:00:35 GMT 1
Evo jednog interesantnog clanka o Gerry Ritz-u i njegovom modelu A-2   |
|
|
|
A-2
Jan 6, 2010 11:48:42 GMT 1
Post by Boca on Jan 6, 2010 11:48:42 GMT 1
Damjan je trazio u ovom topiku plan jedrilice rusa Ethenka. Nasao sa ga u aeromodeller-u godisnjaku.  |
|
Damian
Junior Member
Posts: 81
|
A-2
Jan 8, 2010 21:35:56 GMT 1
Post by Damian on Jan 8, 2010 21:35:56 GMT 1
Boca, najlepsa hvala
Damjan
|
|
|
|
A-2
Mar 5, 2010 10:58:38 GMT 1
Post by Boca on Mar 5, 2010 10:58:38 GMT 1
Nekada su takmicari i sa obicnom kukom pravili 7 maksimuma. Rekao sam sebi : Jednog dana cu da napravim drvenu A-2 sa obicnom kukom i pojavim se na nekom takmicenju.
Evo jedne lepe matore dame koja bi dosla u obzir. Model "Lucifer" iz davne 1955. godine kada sam se i rodio.
|
|
|
|
A-2
Jun 27, 2010 10:05:35 GMT 1
Post by Boca on Jun 27, 2010 10:05:35 GMT 1
Jos jedan lep model svetskog prvaka iz 1983. godine
|
|
|
|
A-2
Oct 19, 2011 17:35:50 GMT 1
Post by Boca on Oct 19, 2011 17:35:50 GMT 1
Jako lep model cuvenog Ceskog modelara Ivana Horejsija.
|
|
|
|
A-2
Oct 19, 2011 17:38:01 GMT 1
Post by Boca on Oct 19, 2011 17:38:01 GMT 1
I duga strana.
|
|
|
|
A-2
Oct 19, 2011 19:31:31 GMT 1
Post by Boca on Oct 19, 2011 19:31:31 GMT 1
I tekst.
|
|
|
|
A-2
Oct 20, 2011 6:58:30 GMT 1
Post by oton sabo on Oct 20, 2011 6:58:30 GMT 1
Podstakli ste me da se javim sa jedrilicom koja mi je, eto neki dan pobjegla u stubu sa sajlom. Rađena običnom tehnologijom, jednokomandni ¨Selingov¨ knips, Modificirana kuka za start u desnom viražu. Dizajn kao i najsavremenije izvedbe. Namjena; početnićka gradnja
|
|
|
|
A-2
Oct 20, 2011 7:02:11 GMT 1
Post by oton sabo on Oct 20, 2011 7:02:11 GMT 1
Evo, po sjećanju, mehanizmi u trupu.
|
|
|
|
A-2
Oct 20, 2011 7:11:40 GMT 1
Post by oton sabo on Oct 20, 2011 7:11:40 GMT 1
Evo i načina izrade nosećih površina od styrodura, sa karbonskom cijevi i na uškama, koji je već ranije objavljen. Za finalnu obradu, na podlozi naprave se ¨muška¨rebra koja imitiraju donjaku. Ova jedrilica izdržala je jednu i pol sezonu poćetne obuke u mahanju. Kad sam ja sa staračkim nogama htio da je maltretiram; nebo ju je uzelo.
|
|
|
|
A-2
Oct 20, 2011 21:25:32 GMT 1
Post by ivanmmilovanovic on Oct 20, 2011 21:25:32 GMT 1
Ima li neko da stavi na forum model jerilice A-2 sa kojom je Mirko Karanovic osvojio 3. mesto na svetskom prvenstvu u Australiji 1983. godine?
pozdrav
|
|
