|
|
Post by Boca on Jul 10, 2009 21:38:46 GMT 1
Jeste Rale, svemirska tehnologija ali mislim da se ta tehnika nije jos dokazala, a kad ce , ne znamo. Mislim da se velika energija ulozila u tehniku da se ova krila lome. Bolje da se ulozila energija u dobar odabir profila krila za bunt, recimo Gott 495, 499, A18. Nesto mi onaj polomljen profil ne izgleda mnogo lepo i siguran sam da i on kao takav pravi veliki otpor, pri prackanju. Zelim Rolandu puno srece sa novom tehnologijom koja ce ga kostati bas papreno.
|
|
|
|
Post by tica on Jul 12, 2009 8:31:40 GMT 1
Ja sam 89 godine u Mostaru slušao Verbitskog o reduktoru. Kao da je juèe to bilo. Seæaam ga se tad je popravljao koènice na svojoj Ladi ilii Žigulinu.Planetarni zupèanici.... rastavio nam je do šafa. Da,što se tièe modela od balze. Ti je modelarstvo i ti modeli imaju dušu.
|
|
|
|
Post by zzechner on Jul 12, 2009 10:16:51 GMT 1
Sto se mene tice, najsrecniji bih bio da se modeli prave od balze i to svako svoj, kao sto je nekada bilo. Necu objasnjavati zasto, posto je svim pravim modelarima jasno. Pozdrav, Rale Prije 2 godine vidio sam startove Salzerove jedrilice, konstrukcijski slicne njegovim gumenjacima. Ove zime je Damjan negdje napisao da sprema drveni model koji misli promovirati na domacim takmicenjima. Prema tomu vjerujem, da svatko od nas starih ima u glavi sto bi rado napravio! Jedino sto kronicni nedostatak vremena jos ostaje kao zadnji "pravi" izgovor...Vjerujem da bi se (bez obzira na malu "kriticnu masu") organizirao i koji "oldtimer - drveni" kup, naravno uz "mesnati prilog". Intimno receno, ja sanjam ona vremena prvog godisnjeg izlaska na livadu sa novim modelom vlastite izrade, pa sa zanimanjem pogledam i sta su drugi te zime napravili...Koja "shema bojanja", kakav profil krila, koja koncepcija, kakva kuka? Ufff, ode nam tema u off-topic! |
|
|
|
Post by Boca on Jul 12, 2009 22:36:59 GMT 1
Treba se vratiti malo eksperimentisanju. Sve nam diktiraju Ukrajinci, a mi ko kucici kaskamo za njima. Taman pokupujemo njihove modele, i cim stane prodaja jer su svi kupili te modele, a oni izmisle nesto novo, i eto opet posla. Uz moje znanje aerodinamike ali i velikog iskustva siguran sam da bi modeli sa bantom bolje penjali sa odgovarajucim profilom.
F3K(HLG) modeli se mogu iz ruke baciti na 70-80m zahvaljujuci dobro odabranom profilu, Koliko bi takav model mogao biti bacen sa onim krivim Stamovim profilom? Koliko bi HLG mogao biti bacen da se ne drzi za kraj krila nego da je na kraj krila vezana sajla od recimo 5m? Mnogo vise od onih 70m. Slicnu situaciju imamo i sa F1A, treba odabrati dobar profil i oticice gore mnogo vise.
|
|
|
|
Post by zzechner on Jul 24, 2009 4:22:53 GMT 1
Sto se biznisa sa modelima tice, potpuno se slazem sa tobom Boco. Mislim da to misljenje deli 90% modelara. Sto se eksperimentisanja tice i tu se donekle slazem sa tobom, ali tu ima mnogo problema. Malo ko ima vremena da uradi i pripremi i jedan model, a ne da proba razna krila, sa raznim profilima. Veliki deo modelara nema znanja i iskustva za tako nesto. Drugi deo nema sredstava za tako nesto, treci deo nema vremena ... Za mnoge je "najjeftinije" kupiti ukrajinski model. Naravno, uvek kaskas za dva - tri koraka iza njih. To je modelarska realnost. No, da se vratim osnovnoj temi. Napredak tehnologije niko nece zaustaviti, ma koliko se ja borio protiv toga   Citiraci Zorana Zechnera : Intimno receno, ja sanjam ona vremena prvog godisnjeg izlaska na livadu sa novim modelom vlastite izrade, pa sa zanimanjem pogledam i sta su drugi te zime napravili .....Na zalost, bilo nekad, sad' se pripoveda. Pozdrav, Rale I ne samo ja...Bit cu slobodan ovamo kopirati pismo Ansgara Nuttgens, koje je sinoc napisao prijatelju Mike-u Fanthamu, javno na www.aeromodelarstvo.net. Niti jednog vam ne treba predstavljati. Sjecam se Ansgarovih nacrta F1A iz Termiksense-a, (kad je pocinjala "karbonska" era) zadnjih koje sam smatrao dometom jednostavnosti i funkcionalnosti. A tek njegovi "deblji", termicki profili... Nadam se da se autor ne bi naljutio sto vam ga prezentiram u originalu, sa svim detaljima osobne naravi: Mike,
great to read from you, that your frreflight thermal sense is still working and you are on the right web site, where they great life in croatia gon on.
but you should sit in the middle of the seat, the edge is not the right place for you as EX-Worldchampion 1993 in F1A. It's only 16 years ago, but looks like it happened yesterday.
I'm sitting with on the balkony of appartment named "Success" (where I try to combine famly holiday with freeflight WC, WChamps) near ZADAR around 120 km away from the Krabovskoje Polje, a wonderful flying field comparable like Mostar or Livno, where you have been also several times in the old good days of the last century. You remember: We met us first time with Lee Hines in 1983 at famous old bridge in Mostar and had a marvelous time at the coast.
Mike, I miss you very much on the flying line, always standing on the ground with your sense for thermal und dry humour. I'm also since 6 years now out of big Freeflight business , since nice living models ( Lisa 8 and Jasmin 6) are part of my life and job is getting more timespending. 1 year break during moving businessdriven to Frankfurt and building house - always flying old models with mechanical stuff, but made the Odessa team and don't lost by competing at several contest every year contact to Frredlight scenery. Often thinking of closing modelbox ever or starting with this electronic stuff new or ... So since 8 month no model on the line, first time this year flying FF last week here at WC before the champs. I had a real hugh comeback here and finished in 2.nd FO with 335 sec on place 9 of 119. when you look the 8 people in front of me, which hightec model they flew and successes they have in the past few years: makarov, titov , 2 x Findahl ( Son beat Papa on Flapper with Papas old wepaons), Koglot and Profi Stamov with hic tec Flapper ( 6th versions since last October !!!) only few sec in front of me - I flew my standard short model like all the day. After contest I was death and was very happy of this success. So Mike, why I tell you this. We are missing you and you have to comeback next year. Think about
Your Slogan should be : No FLapper, no tears, no electronic, no fears !!!! Ansgar Nüttgens |
|
