|
Post by voja55 on Sept 17, 2016 20:18:44 GMT 1
Interesantna je jedna ne zvanična vest koju smo saznali.Nju smo saznali pre objavljivanja ove vesti na portalu.Po toj vesti na incijativu VSS trebao je da L.Jarak bude zatvoren i da praktično firme koje tu rade budu kolateralna šteta.
Ipak ovo se nije desilo.
|
|
|
Post by Laca on Sept 18, 2016 6:59:06 GMT 1
Ti sudski sporovi mogu da potraju u našoj Srbiji. To znači da ovakav, nerešen status, Lisičijeg Jarka možda nekima i odgovara. Setite se lakonske odluke MOSa, da neće da reaguje u slučaju zloupotrebe kampova, jer čekaju odluku Tužilaštva. Tužilaštvo do danas, posle nekoliko godina, nije donelo nikakvu odluku. Navodno, policija nije završila svoj posao. Eto koliko je efikasno naše Sudstvo i Tužilaštvo. Dok je država ne efikasna i ćuti, miševi kolo vode. Sudski spor izmedju Ministarstva odbrane i VSS takodje moze da potraje. Pitam se samo dokle će ovakvo bez zakonje i anarhija da traje?
|
|
|
Post by Laca on Sept 20, 2016 8:29:55 GMT 1
Iz izjave GS Ovuke, se ne može se zaključiti da je pokrenut sudski postupak, niti šta je razlog spora izmedju Ministarstva odbrane i VSS-a. Nezvanično smo saznali da su se zakupci u petak iseljavali sa L.Jarka, a već sutradan, ponovo useljavali. link
|
|
|
Post by voja55 on Sept 20, 2016 12:07:08 GMT 1
Jedno je sigurno savez nije vlasnik zemljišta sportskog aerodroma Lisičiji jarak.Interesantno je za šta se oni hvataju za vlasništvo na L.larku. Nije vojska nego država.Ugovor su sklopili sa vojskom i dokle god je ugovor važio morali su se obostrano pridržavati uslova u tom ugovoru. Meni ovo liči na neku advokatsku akrobatiku po kojoj oni hoće da obale retroaktivno ugovor sa vojskom. Zbog toga svega je i krijo detalje u članku da se advokati suprotne strane ne bi na to pripremili. Kako bilo da bilo to će da potraje jer je to u interesu advokata, a normalno sve će se to plaćati iz budžeta novca za sport dobijenog od MOIS- a. Normalno ovo znači dalje umanjivanje sredstava za sport.
|
|
|
Post by Laca on Sept 20, 2016 12:44:06 GMT 1
Nije jasno kako neko razdvaja Minisartva od Države. Ministarstva su državna tela. Ministarstvo odbrane Srbije je korisnik aerodroma, koji ima posebnu namenu u slučaju rata. U mirnodopskim uslovima koriste ga sportski vazduhoplovci ali pod određenim uslovima. Aerodrom se ne sme zapustiti, drenažni kanali, kontrolna zgrada, hangari, piste se moraju održavati. Ministarstvo odbrane je sklopilo ugovor sa VSS-om pod određenim uslovima a to je da se polovina novca od zakupa ulaže u održavanje aerodroma. To VSS nije radio, nije ništa ulagao i zbog toga je nastao problem. To su podaci dobijeni iz Ministarstva odbrane Srbije. Kratko i jasno.
|
|
TIM
New Member
Posts: 21
|
Post by TIM on Sept 20, 2016 13:31:22 GMT 1
|
|
|
Post by Laca on Sept 20, 2016 19:20:31 GMT 1
Sada dođosmo do suštine problema a odnosi se na novac dobijen od IPA projekta. Da li se ovde radi o klasičnoj prevari, obmani članova VSS i države ? Još mi u ušima odzvanja sladunjava priča Željka Ovuke, kako će od Lisičijeg Jarka da napravi raj na zemlji. Betoniranje piste, ograđivanje aerodroma, požarno vozilo i benzinska pumpa, revitalizacija zgrade, hangara, nabavka skupe radio i navigacione opreme, carina.... Za to će nam pomoći država i evropska unija kroz CAN i A3-Net projekte koji su namenjeni prekograničnoj saradnji malih aerodroma u regionu Balkana i Italije (region Jadrana). Pred Evropskom Unijom smo se legitimisali kao savez od 80 aeroklubova, 500 sportista, godišnjim prihodom od 500.000 evra, 5 zaposlenih i vlasništvom nad sportskim aerodromom Lisičiji Jarak. EU i država su poverovale Ovuki i odobrili sredstva od gotovo 720.000 evra iz evropskih fondova, za gore navedene projekte. - A3-NET: 216.000 evra - CAN: 503.072 evra - Ukupno: 719.072 evraNa jedanput, plan se menja kao i ciljevi IPA projekta. Od svega dobili smo avion Silu 450C, džip Nisan, par takmičenja, manifestacija i okruglih stolova o bezbednosti u vazdušnom saobraćaju. Mada ne znam i koji će nam ? Po mojoj gruboj proceni, ukupna vrednost dobijenog je oko 120.000 evra. Gde je nestalo 600.000 evra ? U aerodrom nije uložena ni žuta banka a para nema. Pri tome se VSS zadužio kod Unikredit banke 200.000 evra zbog obaveznog učešća u IPA projektu od 15%. Znači šteta je veća nego što izgleda. Očigledno da je aerodrom Lisičiji Jarak iskorošćen kao paravan za mutne ciljeve.Kako je VSS dokazao vlasništvo nad aerodromom Lisičiji Jarak, i na osnovu toga dobio novac za IPA projekte ? Evo izvoda iz pisma koje je AK Beograd dobio od Kancelarije za IPA projekte Republike Srbije. P.S. Mišljenja sam da su pare potrošene na sumnjive i preplaćene studije, honorere zaposlenih, putne troškove i dnevnice.
|
|
|
Post by Grubić Martin on Sept 20, 2016 22:13:30 GMT 1
Spominje se Grad Beograd kao budući vlasnik ili nosilac prava na aerodrom, pa mislim da ćemo epilog imati posle lokalnih izbora Ne mere to bez politike ... o ljudi moji dokle više ... Svim korisnicima aerodroma, pilotima i skakačima želim da aerodrom ostane ono što je bio - oaza sportskog vazduhoplovstva. Posebno članovima AK Beograd želim da imaju svoj aerodrom. pozdrav, Martin
|
|
|
Post by Laca on Sept 21, 2016 2:11:17 GMT 1
Martine, iz tvojih usta u božije uši. Nije daleko od istine da bi AK Beograd mogao biti glavni operater na Lisičijem Jarku. AK Beograd je učestvovao u izgradnji prvih objekata na Jarku, najstariji je aeroklub, ima tradiciju a i sadašnji upravnik Lisičijeg Jarka, Zoran Dimić, je član AK Beograd. Tako da Martine možda postaneš i vidovnjak.
|
|
|
Post by drugi Neša on Sept 21, 2016 6:52:54 GMT 1
Eh, da je sad onih 719.072 evra pa da se otkupi aerodrom! Ali to već spada u fantastiku, čak i da pare nisu potrošene.
|
|
|
Post by Boca on Sept 21, 2016 7:43:06 GMT 1
Svojevremeno je 90-tih, Kapetan Dragan bio zainteresovan da od Jarka napravi golf igralište. Malo je falilo da tada ostanemo bez Jarka. Vojska hoće da proda aerodrom, jer nema više interesa da ga drži. Šta će od njega biti ako je dozvoljena promena namene zemljišta, veliko je pitanje. Kupusnjak ili malinjak. Da Beograd ostane bez jedinog sportskog aerodroma bila bi velika šteta i sramota.
|
|
|
Post by Laca on Sept 24, 2016 18:43:14 GMT 1
Na ovom linku se mogu videti ciljevi CAN IPA projekta partnera VSS. linkEvo Google prevoda navedenog teksta: Na dnu teksta lepo piše, betoniranje piste i obezbedjenje uslova za rad policije i carine, što će obezbediti prekogranični prihvat malih poslovnih i ULL letilica, jer je aerodrom Nikola Tesla preopterećen. To je bila ideja sa kojom je VSS nastupio i participirao za sredstva evropskih IPA fondova i dobio skoro 720.000 evra.
|
|
|
Post by Grubić Martin on Sept 25, 2016 21:42:23 GMT 1
Boško, kompletna prva faza projekta koju je ovih godina izfinansirao IPA fond se vrti oko toga da se promocijom, marketingom i aktivnostima "dokaže" svrsishodnost ulaganja u rekonstrukciju Jarka kao aerodroma, umesto da postane golf teren ili kupusište. Da bi se projekat nastavio (sa novim parama) i nešto stvarno gradilo na Jarku o trošku fondova EU, on ne može da ostane vojni kompleks. Takođe VSS ništa ne sme da pipne jer ga ugovor sa vojskom ograničava, čovek lepo rekao "zatekli smo nove montažne zgrade" i zato se digla galama. Vojska očigledno hoće da ga proda, ali pitanje je samo kome.
Iskreno navijam da ga dobije Grad ili neko drugi ko će omogućiti sportsko letenje kao i do sada. Jednostavno, moja podrška kolegama sportskim vazduhoplovcima i ništa drugo.
|
|
|
Post by Boca on Sept 25, 2016 22:53:43 GMT 1
Nikome pametnom se nebi svidelo da Beograd izgubi jedini sportski aerodrom.
|
|
|
Post by Laca on Sept 25, 2016 23:14:02 GMT 1
Svakako da bi aerodrom Lisičiji Jarak trebalo da ostane vazduhoplovcima. To je dalje u moći MO i grada Beograda. Kako oni odluče biće tako. Nadamo se da neće dozvoliti da Beograd ostane bez sportskog aerodroma. Ovde se provlači jedno drugo pitanje, nevezano za odnose MO i VSS a ono glasi: Na osnovu čega je VSS dobio novac IPA projekta, kad nema vlasništvo nad Lisičijim Jarkom? Ništa nije moglo da se radi na Jarku bez odobrenja i saglasnosti MO. Ništa nije ni uradjeno, jer je daleke 2006. doneta odluka da aerodromi treće kategorije idu na doboš, u koje spada i Lisičiji Jarak. To su svi zanali sem EU i Kancelarija za IPA fondove RS. Imajući u vidu te činjenice, VSS je obmanuo Državu Srbiju i EU i išao u nemogući projekat, za šta je dobio 720.000 evra. Pare su spiskane na gluposti, ULL avion i džip, skupe studije, ugovore o delu, putovanja i dnevnice, par takmičenja i okriglih stolova. 720.000 EVRA !!! Pri tome se VSS zadužio za 197.000 evra da bi učestvovao sa 15% u sufinansiranju. Dug, od gotovo dva godišnja budžeta MOS-a, je ostao a ogromne pare su potrošene. Ko će to da vrati ? Verovatno će sada da založe ULL Silu 450C i džip Nissan. Samo se dug povećava a niko ga ne vraća. Po meni se ovde radi o klasičnoj prevari i za to neko mora debelo da odgovara.
|
|