|
Post by Boca on Jan 6, 2016 23:34:25 GMT 1
U decembru je stupio na snagu pravilnik o bespilotnim vazduhoplovima. Nisam uspeo da ga prostudiram, jer se u pravilniku razlikuje model i bespilotni vazduhoplov koji se kontroliše sa zemlje. Evo pravilnika pa ga prostudirajte link
|
|
|
Post by Laca on Jan 7, 2016 1:23:14 GMT 1
Koliko sam shvatio, naši modeli spadaju u kategoriju 1, sem penjača. F1C spadaju u kategoriju 2. Za kategoriju 2 se moraju tražiti dozvole za letenje od DCV-a. Visine i daljine leta naših modela su mnogo veće nego što je propisano. Stranci ne mogu leteti ni jednu kategoriju modela, bez dozvole DCV-a. Startovanje modela mora biti bar 5 km udaljeno od aerodroma. Za kategorije 2 i više, mora da se polaže stručni ispit kod DCV-a. Očigledno da se naš VSS nije uključio u raspravu kod donošenja ovog pravilnika. Važno je da su primili plate, i konkurisali za IPA fondove a za naš sport, to se njih ne tiče. Ovaj pravilnik može da blokira održavanje modelarskih takmičenja. RC i raketno modelarstvo, mogu da stave ključ u bravu. Ima tu još mnogo nejasnoća a na VSS-u i Modelarskoj komisiji je da pokuša da reaguje kod DCV-a i zatraži objašnjenja. Ako za to budu zainteresovani i nadju dovoljno vremena ? P.S. Prosto ne mogu da verujem da DCV nije objavio javnu raspravu za ovaj pravilnik. Morali su o ovome da obaveste i konsultuju VSS.
|
|
|
Post by damjan on Jan 7, 2016 9:57:32 GMT 1
Puno država ima uz dosta restriktivan pravilnik izuzetke u obliku sportskih "vazduhoplova" ili "vazduhoplova" za osobnu upotrebu. Inaće zna biti to dosta veliki problem, ako se neko uhvati za to.A problem je to u više zemalja, da o tome odlučuju ljudi, koji nemaju pojma a ne pada im na pamet, da ukljuće u stvaranje pravilnika i ljude ili institucije, koji(e9 su eksperti za to....
|
|
|
Post by Boca on Jan 7, 2016 13:06:40 GMT 1
Vlast je ustanovila da bespilotni vazduhoplov može da bude sredstvo za špijuniranje, čak i opasno oružje. Letenje ovih letilica sada mora da bude registrovana i kontrolisano. Mislio sam da se ovaj pravilnik odnosi samo na kontrolisane letilice, ali sam kasnije video da se odnosi i na slobodno leteće modele. Po ovome svi SLM modeli sem klizača i P-20 spadaju u vrstu vazduhoplova koji moraju da se registruju. Dali će ovo biti "glogov kolac" za vazduhoplovno i raketno modelarstvo videćemo, jer svako takmičenje mora da se prijavi MUP-u. U svakom slučaju je trebalo da se razdvoje kontrolisane i slobodno leteće letilice. Reon delovanja - letenja modela je trebalo da se odredi i ograniči. Tako što će se odrediti reoni za letenje slobodno letećih modela i drugih modela koji ne mogu da ugroze civilno i vojno vazduhoplovstvo.
|
|
|
Post by Laca on Jan 7, 2016 14:15:33 GMT 1
U DCV-u sedi veliki broj ljudi. ali su oni uglavnom orjentisani ka civilnom i sportskom vazduhoplovstvu. O vazduhoplovnom i raketnom modelarstvu nemaju pojma. Ovaj pravilnik je uglavniom namenjen radiodirigovanim letilicama a slobodnoleteći modeli nisu ozbiljno razmatrani. Treba neko od modelara da ode u DCV i objasni piscima pravilnika, kakve probleme za nas izazivaju novi propisi. Tu se mora reagovati odmah, jer je sezona na pragu. Treba utvrditi, da li je DCV obavestio VSS i pozvao na javnu raspravu i ako jeste, zbog čega niko iz VSS nije blagovremeno reaogovao. Nemar je česta pojava u radu VSS kancelarije, a to se pokazalo u regulisanju stručnih zvanja u modelarstvu. Svakako treba utvrditi odgovornost.
|
|
|
Post by voja55 on Jan 7, 2016 14:23:57 GMT 1
Po pitanju rada modelarske komisije,je varijanta hladnjače im stalno isplivavaju.
|
|
|
Post by voja55 on Jan 7, 2016 14:29:42 GMT 1
Što se tiče propisa DCV o regulisanju leta RC modela znam da je u Nemačkoj za RC mlazne modele obaveza da pred posebnom komisijom polažu za dozvolu pilota takvih modela.To se stvarno računa u opasnu spravu koja se može zloupotrebiti.
|
|
|
Post by Laca on Jan 7, 2016 16:08:44 GMT 1
Čemu služe stručne komisije, kada njih niko ništa ne pita ? U slučaju ovog pravilnika, Modelarska komisija je morala dati svoje mišljenje. UO često donosi odluke, bez konsultacije i mišljenja stručnih komisija. Da nevolja bude veća, Vazduhoplovni modelari nemaju svog predstavnika u UO VSS. Nikola Borovac to nije. Lično je to izjavio na sastanku AK Beograd i UO VSS. Zbog toga me ne čudi, da se ovakvi pravilnici donose na štetu jedne značajne grane vazduhoplovstva. Ne bi me začudilo da je, možda, ovaj propust VSS-a, namerno učinjen. Ko vele, ko je... neletače. Samo nam prave problema. Zbog toga Modelarska komisija mora utvrditi razloge i eventualno insistirati na odgovornosti rukovodstva VSS. P.S. Pravilnik ne razlikuje radionavodjene i slobodnoleteće modele. Radiodirigovani RC-modeli se mogu zloupotrebiti a slobodnoleteći lete gde oni hoće i nisu opasni. Organizator takmičenja mora voditi računa o bezbednosti učesnika takmičenja i okoline: - Penjači moraju biti na 200m udaljeni od gledalaca i ostalih takmičara. - Obavezni plastični šlemovi za sudije, takmičare i ljude u blizini startovanja F1C. - Da se leti najmanje 5 km od zone civilnog vazdušnog saobraćaja. - Da se vodi računa o dalekovodima (min. udaljenost 2 km od starta). - Organizator mora imati prof. aparat za gašenje požara i prvu pomoć. - Nastalu štetu snosi vlasnik modela. Mislim da je to sve.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jan 7, 2016 18:24:39 GMT 1
Neko nebitan se već davno raspitao o šta znači ovaj pravilnik, naime DCV je na umu imao panoramska snimanja i "kvad"-ove, a ne naše sportske modele i to se na nas i naša takmičenja, bar ova koja imamo uopšte ne primenjuje. Zato nisam ni mislio da je to toliko važno.
Organizator mora da prijavi skup i sve ostalo po propisima kao što je i do sada moralo.
Preporuke da se penjači maknu niz vetar i/ili posebno startuju je dao i CIAM. Uvedena je i obavezna RDT, sve iz bezbednosnih razloga, mada nije loša ideja ni ovo sa šlemovima.
|
|
|
Post by voja55 on Jan 7, 2016 19:54:34 GMT 1
Ako su tako mislili onda su u tom pravilniku trebali da napišu da se to ne odnosi na slm,ovako se ne mora tumačiti šta je pisac hteo da kaže već šta piše.Zato može čovek da ima problema zbog loše napisanog pravilnika.
|
|
|
Post by Laca on Jan 7, 2016 21:47:27 GMT 1
Uzmimo na primer "Srem kup" svetski kup, koji se održava na Aradcu. Organizator AK Nova Pazova uredno prijavi takmičenje MUP-u Zrenjanin. MUP Zrenjanin uzme da pročita DCV-ov Pravilnik i postavi niz pitanja i ograničenja organizatoru. Organizator AK N.Pazova odgovori, kako Pravilnik nema veze za SLM i kako samo treba da se prijavi takmičenje ? MUP, oštrim tonom, ponavlja pitanje:"Kako nema veze? Mora da se poštovati DCV Pravilnik." Na to će, lakonski, AK Nova Pazova:"Zovite DCV pa proverite." MUP zova DCV ali tamo nikako da dobije kompetentno lice, koje će to da potvrdi. Što bi rekli šahisti "Šah-mat". To što Martin tvrdi, mora se dobiti u pisanoj formi od DCV-a, sa važećim pečatom i to moraju imati svi klubovi koji organizuju modelarska takmičenja. Bez papira i tumačenje DCV Pravilnika, primenjenog na slobodnoleteće modele, nema ništa. Eto prilike da VSS pokaže, da mu je stalo do sporta i to reguliše sa DCV-om, što pre.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jan 9, 2016 0:11:39 GMT 1
Hvala što se toliko brinete specijalno baš za naše takmičenje, ali zaista nema potrebe jer umemo mi to i sami.
Kome smo se sve, trebalo ne trebalo, obraćali prethodnih godina za odobrenje, ako mora i ovo, to će biti najmanji problem.
Mada ja nemam takvu informaciju ... bar kada je reč o SLM.
|
|
|
Post by Laca on Jan 9, 2016 10:09:55 GMT 1
Srem kup je uzet za primer ali mogalo je to biti bilo koje drugo takmicenje. Moje pitanje i dalje glasi:"Kakav je odgovor klubova, u slucaju da se MUP slepo drzi donetog DCV pravilnika" ? Dali cemo morati da obustavimo takmicenja? Potrbno je imati misljenje DCV-a, da se to na nas, SLM, ne primenjuje.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jan 11, 2016 23:24:45 GMT 1
MUP je ozbiljna organizacija i još tokom obrade prijave proverava da li su uslovi za to naše "letenje" ispunjeni. Ako je događaj uredno prijavljen i nalazi se u kalendaru VSS praktično sve je čisto i policajce na terenu isključivo zanima opšta bezbednost sportskog događaja, koliko ima stanaca i gde su smešteni. U svakom slučaju pravni pokrovitelj svakog takmičenja koje je uredno registrovano u kalendaru je savez koji je logično u čvrstoj vezi sa DCV-om i tu neće biti nikakvih posebnih problema kao što ih ni do sada nije bilo. DCV ovim pravilnikom nije hteo da ograniči registrovane klubove i sportske događaje, već da reguliše i kontroliše privatne dronove i RC modele hobista koji nigde nisu registrovani, odnosno ovaj pravilnik se ne može vaditi iz konteksta Zakona o vazdušnom saobraćaju i pripadajućim uredbama vlade o letenju i klasama vazdušnog prostora kojima je pravno podređen, a u tim dokumentima piše i šta su to modeli i vazduhoplovni i raketni i koje eventualne dozvole se moraju dobiti za njihove letove u kojoj klasi vazdušnog prostora i tu se ništa nije menjalo ... ... ma neću dalje da "solim", ko je pravio iole ozbiljno takmičenje na otvorenom zna o čemu govorim. Zato samo opušteno i bez panike
|
|
|
Post by batocanin on Jan 12, 2016 3:46:36 GMT 1
MUP je ozbiljna organizacija i još tokom obrade prijave proverava da li su uslovi za to naše "letenje" ispunjeni. Ako je događaj uredno prijavljen i nalazi se u kalendaru VSS praktično sve je čisto i policajce na terenu isključivo zanima opšta bezbednost sportskog događaja, koliko ima stanaca i gde su smešteni. U svakom slučaju pravni pokrovitelj svakog takmičenja koje je uredno registrovano u kalendaru je savez koji je logično u čvrstoj vezi sa DCV-om i tu neće biti nikakvih posebnih problema kao što ih ni do sada nije bilo. DCV ovim pravilnikom nije hteo da ograniči registrovane klubove i sportske događaje, već da reguliše i kontroliše privatne dronove i RC modele hobista koji nigde nisu registrovani, odnosno ovaj pravilnik se ne može vaditi iz konteksta Zakona o vazdušnom saobraćaju i pripadajućim uredbama vlade o letenju i klasama vazdušnog prostora kojima je pravno podređen, a u tim dokumentima piše i šta su to modeli i vazduhoplovni i raketni i koje eventualne dozvole se moraju dobiti za njihove letove u kojoj klasi vazdušnog prostora i tu se ništa nije menjalo ... ... ma neću dalje da "solim", ko je pravio iole ozbiljno takmičenje na otvorenom zna o čemu govorim. Zato samo opušteno i bez panike Nisam sve detaljno pročitao, pa ne bih da govorim napamet, ali mi deluje da svi naši modeli upadaju u ovo što propisuje pravilnik. Jasno mi je šta je bila ideja, ali ne bi bilo prvi put da neki nadrndani birokrata strogo koristi napisano i napravi nam problem. Zati mislim da bi bilo pametno da se preventivno negde pokrene ovo pitanje i skrene pažnja na nas. Ne bih voleo da me neko prepada na sred livade po slovu zakona. Obratite recimo pažnju na ovu odredbu: Беспилотни ваздухоплов може да лети само дању, при чему све време мора да буде у видном пољу лица које њиме управља. Максимална дозвољена висина лета беспилотног ваздухоплова је 100 m изнад тла, изузев ако Директорат одобри да се лет може обавити на већој висини. Максимална дозвољена хоризонтална удаљеност беспилотног ваздухоплова од лица које управља беспилотним ваздухопловом је 500 m.
|
|