ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Oct 19, 2012 16:35:09 GMT 1
Ma opusteno samo, imas jos na ovom forumu po makete mojih modela, pogledaj bice ti interesatno
|
|
|
Post by lekovic on Oct 24, 2012 11:52:53 GMT 1
Razmišljao sam malo i nikako da rešim neke nedoumice u vezi sa maketom IK-3. Na većini crteža koji su meni dostupni po svoj prilici je pogrešna kontura vertikalnog stabilizatora aviona IK-3. Na primer:
|
|
|
Post by lekovic on Oct 24, 2012 12:10:57 GMT 1
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Oct 24, 2012 12:14:51 GMT 1
Evo ako ce ti pomogne, najbolje je ako uspes da nadjes tehnicki prikaz aviona pravog pa sva geometrija se po njemu radi. POzz
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Oct 24, 2012 12:16:35 GMT 1
Ajde se malo strpis sad cu da okrenem Cedu Janjica, on ima tu svu dokumentaciju, pa da vidim da mi posalje.
|
|
|
Post by lekovic on Oct 24, 2012 12:35:35 GMT 1
O, hvala, čoveče!
|
|
|
Post by lekovic on Oct 24, 2012 12:52:08 GMT 1
Ima aviona (mislim na WWII lovce) koji su nekako zgodni za leteće makete na pogon gumom, a ima i onih koji su baš i nisu. Dobri su recimo Focke Wulf, MiG-3, Airacobra i još neki zbog velikih elisa, duže njuške, dužeg stajnog trapa itd. E sad IK-3 je vrlo nezgodan, prava noćna mora da kažem, jer nema ništa od nabrojanog. Zato mislim da bi za početak dobro bilo raditi polumaketu (konverzija 90%) u razmeri 1:20 i možda izbaciti robusni stajni trap (ucrtati konture uvučenog stajnog trapa). Konstrukcija treba da bude izuzetno lagana, da bi se tako dobilo na letnim karakteristikama i bar delimično nadoknadila šteta u aerodinamici zbog velikih hladnjaka i velikog poprečnog presjeka. Po nekim propozicijama (ne znam više ni kojim) hladnjaci na maketama ne smiju se umanjivati i moraju biti zatvoreni. Šta misliš?
|
|