|
|
Post by Boca on Nov 26, 2009 11:02:04 GMT 1
Gledao sam profil ovog Amerikanca sto je oborio novi svetski rekord. profil je obican Clark Y, tacnije onaj profil od Super Swipera.
|
|
|
|
Post by Laca on Nov 26, 2009 12:38:54 GMT 1
Ovo bi bilo moje grubo vidjenje ovog modela prema slikama  Profil je malo deblji klark "Y" od 7,5 - 8%, podignut nos za 1,5 mm i maksimalnom debljinom krila na 30-35%. |
|
|
|
Post by Laca on Nov 26, 2009 22:15:28 GMT 1
Ovaj klizac nikako ne sme biti lagan. Cenim da je njegova tezina od 70-80 grama. Posto se radi o diskus-klizacima, sto je tezi moze vise da se baci. Naravno, tu treba potrefiti pravi odnos. Tezina klizaca Ishi je 102 grama. Radi se o rasponu od preko 1m. Za manje hale, od 10-12 metara, situacija je drugacija. Svi ce mo biti pametniji posle KOLPAS-kupa.
|
|
|
|
Post by Boca on Nov 27, 2009 0:39:37 GMT 1
Tamo na onom Americkom sajtu vaga je pokazala 41,8 grama sto je dosta lagano za ovakav raspon. Mora se uzeti jako lagana balza sa ojacanjem od karbona , bas kao sto je on to uradio.
|
|
|
|
Post by Laca on Nov 27, 2009 9:54:52 GMT 1
Nisam, na slici, uspeo da odredim koja je jedinica mere u pitanju. Za tezinu, Ameri imaju vise jedinica mera.
|
|
|
|
Post by Laca on Nov 27, 2009 10:43:44 GMT 1
|
|
|
|
Post by Boca on Nov 30, 2009 13:58:34 GMT 1
|
|
|
|
Post by Boca on Dec 7, 2009 13:13:33 GMT 1
Evo jednog plana za F1N 150. Nije ih lako pronaci, ima ih raznih, cak i od 8'' (200)  |
|
|
|
Post by Boca on Jan 9, 2010 22:42:09 GMT 1
Evo upravo sam zavrsio klizaca za hale klase III i IV. Startuje se diskus startom. I nije bas tako lagan 58gr sa krilom raspona 70cm. Medjutim kod diskus klizaca je tezina i pozeljna da moze da se izbaci na sto vecu visinu.  |
|
|
|
Post by Boca on Jan 11, 2010 14:49:52 GMT 1
Evo jednog zanimljivog resenja. Klizac -flaperon.  |
|
|
|
Post by Boca on Jan 11, 2010 21:35:57 GMT 1
Nisam provalio kako mu radi ovaj flaps. Ako je neko nesto prokljuvio neka nam objasni.
|
|
|
|
Post by Laca on Jan 15, 2010 13:34:43 GMT 1
Evo jednog sobnog klizaca iz 1964. godine  |
|
|
|
Post by Boca on Jan 16, 2010 18:22:58 GMT 1
Evo jednog sobnog klizaca iz 1958. godine i spada u Nostalgiju. Namenjen je starijim modelarima koji nameravaju da se pojave na KOPLAS PRO kupu.   |
|
|
|
Post by Boca on Jan 21, 2010 15:08:33 GMT 1
Ovi V repovi na klizacima su se pokazali kao odlicna stvar. Ovaj nije samo V nego ima i uske. Ovaj klizac je univerzaln, moze i indoor za sale klase III i IV i outdoor, a deluje mi na prvi pogled prilicno skladno.  |
|
|
|
Post by Boca on Feb 23, 2010 0:40:54 GMT 1
Na nedavno odrzanom takmicenju u Pazovi kod Leska sam video jedno interesantno resenje za krila. Flapsovi na krilu su zalepljeni selotejpom za prednji deo krila i slobodno padaju do jednog granicnika na trupu. Prilikom startovanja flapsovi se isprave sa prednjim delom krila koje je u nuli i tako model postize maksimalnu visinu. U planiranju flapsovi padnu do granicnika i profil dobije krivinu za bolje planiranje.
|
|
