|
|
Post by Boca on Jul 16, 2011 19:35:43 GMT 1
|
|
|
|
Post by Boca on Jul 18, 2011 12:44:42 GMT 1
Evo i odlicnog kalkulatora za gumu.
|
|
|
|
Post by Laca on Jul 26, 2011 8:56:46 GMT 1
Dijagram jacine gume, gde se vidi da je do 2002. godine, "TAN-2" guma bila mnogo kvalitetnija od sadasnje "Super sport".
Najgora guma se proizvodila u periodu 2006, 2007 i 2008.
Poslednje serija iz januara i septembra 2009, su nesto boljeg kvaliteta ali ni blizu cuvene maj 99. i mart 2002.
Kod sobnih modela guma narocito dolazi do izrazaja.
Nema termike da nam pomogne. Mozda i ima nekog dizanja u hali ali model leti tridesetak minuta, pa kom opanci kom obojci. Nikad ne znate da li ste uhvatili pravi momenat. Model, za vreme leta, prodje kroz nekoliko mini dizanja i spustanja.
Nama nije vazan pocetni momenat gume. On je za nas cak i nepovoljan. Sustinski razlicito od F1B, jer sobni model leti dok radi elisa.
Vazano je da guma moze da primi veci broj namotaja od 1600-1700 a da nema prejak pocetni momenat. Naj vazniji momenat je od 600 namotaja pa nanize, kada model silazi. Model mora da sto vise odrzi visinu i odmota gumu gotovo do kraja.
Tu ste bez dobre gume brzo na zemlji, sa nekoliko stotina namotaja. Ti preostali namotaji su nekoliko minuta leta.
Cak i da imate vrhunsku gumu, potrebno je probati i reglirati model sa raznim presecima gume (gr/m). Za fino podesavanje koraka elise, potrebno je, da se modeli nekoliko dana reglira, u uslovima takmicenja.
Poseban je uticaj temperature u hali. Guma, pri sobnoj temperaturi od 25 C (kada je testirate), moze imati momenat, ali na 35-36 stepeni, na sajamu, je kao zvaka.
|
|
|
|
Post by voja55 on Jul 28, 2011 18:41:58 GMT 1
Kada sam skinuo kalkulator za gumeni motor na fajlu nema nista.
|
|
|
|
Post by Boca on Jul 28, 2011 19:10:06 GMT 1
Probaj ovo. Kad ka usnimis na desktop onda ga razzipuj i startuj sa exe fajla.
|
|
