sony
Full Member
Posts: 183
|
Post by sony on Aug 15, 2011 15:51:32 GMT 1
E to je jako dobar i pozitivan dogaðaj u Vašem klubu i "navijam " da doðe još neka djevojka ,jer bit èe momci onda pravi !! U nas je primjer recimo suprotan . Od kad smo se ujedinili u novi-stari klub i mi smo ponovo dobili jednu djevojku,,,,, ali djevojka je ,,,eto ,,,sluèajno muško !! Pa je nastala èitava pometnja u klubu ,,jer "djevojku " neki momci "paze """ ! E sad ,,, ovima ostalima nije bitno što je on "djevojka " jer to je opredjeljenje,,lièna stvar,,itd ,,,,nego što je "pederèina " po svemu ostalom ! Opèem ponašanju , ophoðenju , kojekakvim liènim interesima ,lažov ,prevarant ,,muljator,,,,itd ,,,,,,Mislim ,,sve to ja sam mu i rekao onako "u živo ""  Soniboj Sabo /sr |
|
|
|
Post by martin on Aug 16, 2011 10:46:28 GMT 1
Soni, tema je modelarska psihologija i vaspitanje mladih. Oton je dao odličnu teoretsku analizu i neku vrstu podsetnika za sadašnje i buduće instruktore ali recimo nije naveo lošu komunikaciju među modelarima iste generacije kao značajan faktor. Pogotovo ako se radi o ovoj generaciji koja vodi celu stvar. Mislim na izrazito "stranačenje" među našim starijima naročito onima koji imaju bilo kakvu moć rukovođenja ili funkciju koje je kao prepisano iz analize Dr. Arčija Rajsa. Iako se ona odnosila na konretno Srbiju između dva Svetska rata, savršeno se preslikava na naš modelarski svet kako u Srbiji tako i malo šire ako smem da primetim  Upravo deca "stradaju" u tim besmislenim "stranačenjima" i sukobima ako su na bilo koji način uvučena u iste ili ako moraju da ćute i trpe nepravde (npr. muljanje i kršenje pravila) zarad "dobrih odnosa" sa onom drugom stranom. U takvom okruženju instruktor je prisiljen da štiti učenike, bilo da se, tipično trenerski bori za njih pa ulazi u nove sukobe koji mu oduzimaju energiju za rad ili da sakriva od dece da su zapravo prevarena, pa ako bude otkriven gubi autoritet. Najgora greška koja se može učiniti i koja je pogubna za modelarstvo jer je u totalnoj suprotnosti za osnovnim principima sporta, jeste da se po pitanju negativnih i nepedagoških aspekata rada sa decom postupi po sistemu "svi to rade, onda ćemo i mi" i da se tako vaspitaju učenici. |
|
|
|
Post by doajen on Oct 25, 2011 19:01:21 GMT 1
Sad mi je sve jasno; mi smo toliko "zdrava" nacija (mislim na nas Srbe) da nama neke hobi delatnosti u terapeutske svrhe uopšte nisu potrebne!Drustvo je i onako dobrano raslojeno ("...citaj svaka vaska obaska...")
Modelarska komisija i U.O. VSS su izgleda to posebno dobro rasmotrili i svojski se trude...da sredstva usmere prema OVISNICIMA; zdravi nemaju neke posebne psiho-somatske "izvitoperenosti" pa ih treba drzadi na rastojanju od nedaj Bozaj povratka bolesti...
P.S. Neznam koliko sam "IN" sa ovom temom mog posta, ali druzenjem i beskrajnim razgovorima o korisnosti hobija,; sa mojim skolskim dugom, svetski priznatim i poznatim psihologom o temi "hobi", kao psiho tretmanu (ne samo vaz,modelarstvo!) uvek smo se slagali da je to ustvari nesvesno "bezanje" u ugodan odmor od problema svakidasnjice....
|
|
|
|
Post by oton sabo on Jul 8, 2012 21:23:49 GMT 1
Psihološki aspekti kod bavljenja sportskim zrakoplovnim modelarstvom, ( autorovo iskustvo, bez znanstvenog pokrića ).
Masovnije bavljenje ovim sportom i hobijem je u industrijski razvijenim zemljama sa
donekle zadovoljavajućim životnim standardom.
Interes, gledano po spolovima, je daleko izražajniji kod muškaraca. Iskustvena procjena je 50 :1. Početak bavljenja ovim sportom najviše je izražen u starosnoj dobi od 12-18 godina i to u razdoblju između puberteta i seksualnog sazrijevanja. Moglo bi se reći; u životnom razdoblju iznalaženja područja sklonosti kad mladih u razvoju.
Veće je zanimanje u okruženju gdje se odvijaju profesionalne zrakoplovne djelatnosti, posebice gdje su tvornice zrakoplova. Uspostavlja se neki vid tradicije pa je u takvim sredinama veće interesiranje za poticanje mladeži za zrakoplovstvo. Radi kratkog razdoblja razvoja zrakoplovstva još se ne može govoriti o genetskom nasljeđu, ali, o naslijeđu želje za stvaralaštvom i bavljenju ovim sportom, može.
Pored želje za natjecanjem, izražava se i želja za pronicanje u: tajne letenja, za konstruktivno-tehnološkim educiranjem i općem povećanju tehničke osposobljenosti.
Ova djelatnost, kao sport, nije; društveno, komercijalno ni medijski dovoljno pokrivena. Uočljivi interesi za pokroviteljstvom su od velikih zrakoplovnih i drugih sličnih industrija koje pomažu klubove radi poticanja mladeži da se tehnički obrazuju pa se tako individua lakše opredjeljuje za zanimanja.iz oblasti tehnike
Za intenzivnije i dugoročnije bavljenje ovim sportom naročito u međunarodnim relacijama, u veliko treba biti osiguran životni standard; privatno ili društveno.
Pored navedenog aktivist mora da ima psiho-fizičke osobine u medicinskim normama.
Opredjeljenje za bavljenje ovom djelatnošću obično nastaje poslije vizualnog ugođaja o letovima modela saznanja da postoje uvjeti za uključivanje u ovu djelatnost pa ako se donosi odluka o početku djelovanja, obično se:javlja i sportska ambicija. Poticaj je veći gdje je veći stupanj razvijenosti ove djelatnosti u sredini u kojoj se živi. Korisno je kad polaznik osjeća da će imati pomoć za brže savlađivanje znanja. Korisna je i osobina polaznika da je metodičan – izdržljiv što ima možda svaki 10-ti polaznik, jer drugi sportovi, posebice medijski pokriveni, su privlačniji ako se u njima može ostvarivati i željena egzistencija.
Kod mlađih osoba koji su, dvije do tri godine bavili se ovim sportom ili hobijem, procent ostajanja je možda 20%. Najveći procent ostajanja u ovoj djelatnosti je kod osoba
zrele dobi, posebice onih sa osiguranom egzistencijom, nisu ovisni od udruge u kojoj su učlanjeni; materijalno, ugovorno, pa si mogu priuštiti, pored ostalog da, sami, svojim
prijevoznim sredstvom učestvuju na natjecanjima. U slučaju kad je i životna suputnica zainteresirana za putovanja i surađivanje a postižu se dobri sportski rezultati, onda ovaj šport pruža pravo zadovoljstvo..
Dok traje stasanje u sportskom djelovanju pojedinac se uglavnom veže uz udrugu-kolektiv to jest okruženje koje se bavi ovim sportom.
U zadnjem vijeku životna dob čovjeka produžila se je u prosjeku za 14 godina, u ovom športu, je izrazit veliki starosni raspon, pa i u starosnim godinama, ako je čovjek fizički i psihički zdrav, može da djeluje kao: sportaš, menadžer, trener, sudac pa i nastavnik pilotaže na RC klasi modela.
U prenošenju znanja, iskusniji modelar ili nastavnik, nekad i nesvjesno, upoznaje se sa psihološkim stanjem polaznika.
Kod uobičajenih principa komuniciranja, problematika se rješava skupno sa onima koji djeluju u organizaciji. Kad su u pitanju mlađi polaznici, a nastupi problem iz nazovimo to ¨međuljudskih odnosa¨ nastavnik mora i sam i ako, za to, nije kvalificiran, donositi rješenja.
Problemi u komuniciranju između pojedinca i grupe u kojoj se djeluje različito se manifestiraju. Uzročnici problema su obično nejednaki uvjeti za ostvarenje sportskih želja.
Ako osoba, o kojoj se radi, nema vidljivih zdravstvenih problema uzrokovanih organskim poremećajima: tumori, infekcije, upotreba droge i sl. razlozi za nezdravo sportsko komuniciranje mogu biti i funkcionalni ili psihogeni poremećaji kao što su:
- Blaži psihički poremećaji na području osjećajnog-čuvstvenog reagiranja: fobije, depresija.
- Psihički poremećaj: gubitak kontakta sa realnošću, bizarno mišljenje i ponašanje,
neodržavanje normalnih međuljudskih odnosa.
- Poremećaji izazvani izrazitim psihološkim teškoćama.
- Poremećaj ličnosti je izrazit kod osoba koje imaju relativno trajni način: percipiranja,
mišljenja, čuvstvenog doživljavanja i ponašanja koje okolini stvaraju niz problema i neugoda a te osobe svoje ponašanje smatraju sasvim normalnim i za probleme koje stvaraju okrivljavaju sasvim druge osobe. Pojava kod osoba koje se alkoholiziraju i sl.
- Normalni situacijski poremećaji ličnosti, nastupaju kao akutne reakcije na neugodna i
bolna iskustva npr. Smrt drage osobe.
Koje su nelagodne pojave u modelarstvu ?:
- Želja za izradom modela i natjecanju u klasi u kojoj je kolega napravio dobar rezultat i ako osoba za to nema mogućnosti ni sposobnosti.
- Odustajanje od planiranih aktivnosti radi toga što modelar nije u mogućnosti postizati rezultate na svjetskoj razini i ne zadovoljavaju ga prva mjesta na lokalnoj razini.
- Odustajanje radi nemogućnosti nabave određenih komponenti pa čak i gotovih modela iz financijskih razloga u odnosu na kolege koji to mogu. Rješenja su u inoviranju u vlastitoj izradi pa i sa više truda.
- Pojava lošeg komuniciranja između modelara koji nisu iste generacije, različite naobrazbe, inteligencije, različitosti slobodnog vremena. Otklanja se dobrom organizacijom i dogovaranjem.
- Nelagodne pojave mogu nastati i uslijed pretjeranog poentiranja individualizma u ovom sportu. Treba naglašavati da je veći uspjeh kolege n. pr. u reprezentaciji bolji rejting i za svakog pojedinca koji u njoj učestvuje.
- Najveći problem u organiziranom djelovanju u sportskom zrakoplovnom modelarstvu je kada: pojedinac ili više članova, u odnosu na većinu, iskazuje i ostvaruje veći interes za afirmaciju u ne sportskom smislu i remeti, statutom udruge, uspostavljene regule ponašanja.
Drastično isticanje interesa pojedinca posebice: nezaslužno, dovodi do nesvjesne a nekad i svjesne destrukcije. Po liniji nezamjeranja članovi se počnu povlačiti iz dogovorenih timskih zadataka tako da, ponekad, propadaju planirane i veće manifestacije.
U tim slučajevima manji je osjećaj zadovoljstva učestvovanja i onih koji nisu imali lični interes u planiranoj akciji. Ovakve pojave dovode do situacije da, u nekom gradu, regiji, za pet do deset godina, poslije dobre aktivnosti i vidnih sportskih rezultata, posebice ako se nije podmlađivao kadar, stagnira aktivnost.
Sredina, kolektiv u kojem djeluje pojedinac ne treba da zamjera ako se u nekom periodu smanjuje aktivnost pojedinca uslijed; obiteljskih obveza ili opterećenosti poslom
Rješenja su:
- Plansko osiguranje financijskih sredstava za izvršenje svih aktivnosti koje su zacrtane kao interes udruge, tima, grupe aktivista.
- Davanje povjerenja za rukovođenje osobi koja više daje pozornosti timskom radu i ima menadžerske sposobnosti. Zašto? Ima poslova koji se jedino timski mogu odraditi i ako se ne odrade na vrijeme znaju biti ugroženi i pojedinačni interesi.
- Makar jednom godišnje prigodno je isticanje postignutih rezultata kolektiva i pojedinaca.
Vid javnog priznanja medijski popraćen stimulira ostale da i oni postignu veći sportski uspjeh.
Veliki problem je šarolikost u interesiranju za više kategorija, klasa, u ovom sportu.
Netko tko ostane usamljen u njegovanju klase letećeg modela, za koju se drugi ne interesiraju, poslije izvjesnog vremena dođe do odustajanja jer i bavljenje i iz hobija nije interesantno ako to ne interesira drugoga iz bliske sredine u kojoj čovjek živi.
Kad je riječ o vrednovanju uspješnosti pojedinaca Jedno od rješenja je usvajanje kriterija bodovnog izjednačavanja onih klasa koje su manje zastupljene sa kriterijima koja je najviše zastupljena u klubu-udruzi, asocijaciji.
Opća naznaka u psihologiji prilaza ovoj djelatnosti je:
Saznanje da:
- starosna dob karakterizira fizičke mogućnosti i mogućnosti nadogradnje znanja pa se u tim okvirima i može očekivati rezultat. koristan je, posebice ako pričinjava zadovoljstvo čovjeku da je učestvovao.
- opredjeljenje za vrstom izobrazbe; primjer, tehničke znanosti omogućuju lakše razumijevanje teorije leta pa je, osim natjecateljskog duha, modelar sklon dizajniranju i samo-gradnji.
- Ovaj sport, u sveukupnosti, je veoma složena kategorija i nije preporučljivo primijeniti pojam zamjeranja ako netko ne postiže rezultate koje sredina očekuje. Zašto?
Težina ovog sporta mogla bi se matematički¨ usporediti sa stanjem, da je čovjek, sa prosječnom izobrazbom savladao problematiku kretanja po jednoj liniji, voženje po tračnicama. Voženjem u ravni sa automobilom savlađuju se problemi, na KVADRAT,
Let modela odvija se u prostoru, pojavljuje se i treća dimenzija, gdje se savlađuju, ako se leti kontrolirano? Problemi na KUB.
Može se reći - ne treba zamjerati ako je netko ¨propala investicija¨; Pa gledano i iz postavki osnova religije – ¨Da je Bog htio da čovjek leti, dao bi mu krila¨.
Kao i u drugim sportovima najveću smetnju u dobrim međuljudskim odnosima čini zavist od čega se pojedinac treba sam u sebi suzdržavat. Onaj koji osjeća zavist treba da je ne iskazuje i da ne ističe svoje uspjehe više nego to zaslužuje.
Postulat u ovom teškom i kompliciranom sportu, opterećenom velikim odricanjima, treba da glasi; - let bilo čega što se napravi, može predstavljati zadovoljstvo. Ova teza u veliko se potvrđuje, kad netko sam iziđe na ¨ledinu¨ i uživa u letu sprave izrađene svojim umom i kao djelo svojih ruku, posebno ako se u letu i ostvari zamišljena želja kreatora letećeg modela.
U zadnje vrijeme, za vrhunske rezultate potrebno je i korištenje najsuvremenijih tehnologija pa evo jedna suprotna teza kao nada za održanje ovog sporta
(vinogradar, na umoru, poziva sina koji ga nasljeđuje, i kaže -¨I od grožđa može se praviti vino¨)
U ovoj djelatnosti i od materijala koje ti okolica pruža, dobrom kreacijom, može se izvesti let koji ti pričinjava zadovoljstvo.
Što je više kulturološki oblikovana osobnost pojedinca lakše se uklapa u posebnosti koje postoje u mentalitetu grupacije ljudi koji se bave ovom djelatnošću.
Što to privlači ljude u ovaj sport, hobi? Privlači ih mogućnost širine umnog djelovanja u : tehnologiji: klasična, kompoziti, elektronika, kibernetika, informatika, aerodinamika, statika, robotika, meteorologija i uz sve to mogućnosti fizičkog tjelesnog održavanja zdravlja i boravka u prirodi. Aktivni modelar sa malim ulaganjem rada i sredstava, posebice ako se udružuje kroz udrugu-klub sa ljudima istog interesa, koristi onaj višak sredstava na raspolaganju za zajedničko i svoje osobno učestvovanje u ovom sportu.
Pojedinac koji pronađe interes da se egzistencijalno održava od ove djelatnosti, u velikim zrakoplovnim centrima gdje se njeguje rad sa mladeži i organiziraju velika natjecanja može puno da doprinese napredku ovog sporta-djelatnosti. Osim izvršnih zadaća koje obavlja važno je i da pravilno angažira ostale koji volonterski doprinose u uspostavljenoj organizaciji.. Nezgodne pojave i problemi nastaju kad; osoba bez potencijala i želje za usavršavanjem donekle i psihički nestabilna, nekad i svjesno, čini ¨presing¨ na članove koji se ističu, u cilju njihove eliminacije jer; predstavljaju smetnju u njegovoj dominaciji. Dolazi do: suprotstavljanja, loših međuljudskih odnosa, povlačenja iz udruge, neutralnih, što dovodi do stagniranja djelatnosti.
Rješenje je u definiranju funkcija sa kojima se zadužuje odgovorna osoba, u donošenju plana i programa rada. Ako ih zaduženi ne izvršava, kao krajnja mjera, vrši se eliminacija takve osobe sa funkcije. Najbolja su rješenja, pridržavanje Statutarnih odredbi udruge-kluba. Kad se dalje ne može; korekcijama, dogovaranjem, aktivira se Nadzorni odbor, Skupština, kao i reviziona i naredbodavna tijela.
Društveno i psihološki gledano Individua ne može bez ¨kolektiva¨ i treba da kolektivu daje onoliko koliko od kolektiva tražiti za ostvarenje svojih interesa.
Osobine, koje dovode do uspješnosti zrakoplovne modelare:
* Sposobnost opredjeljivanja za koje kategorije i klase se zanimati? Ovisna je od;
starosne dobi, fizičke osposobljenosti, sklonosti i talenta za određene znanosti,
- Mlađi modelari, sportaši više se opredjeljuju da let diktiraju u naprijed u trenutnim
lokalnim meteo uvjetima. To je opredjeljenje za klase slobodnog leta
- Stariji i skloni radovima sa elektronikom opredjeljuju se za stalnu kontrolu nad položajem modela u odnosu na teren iznad kojeg model leti.
- Precizniji modelari, skloni ljepoti izrade opredjeljuju se za modele koji po funkciji predstavljaju objekt vizualnog ugođaja pa i za potrebe elektronskih ili filmskih medija.
Opredijeljenost je u tri osnovne grupacije; slobodan let, upravljani modeli ili upravljani modeli kod kojih se dodatno ocjenjuje vjernost i kakvoća izrade.
U koliko se opredjeljuje za više navedenih grupacija obično dolazi do preopterećenosti i slabijih sportskih rezultata.
Utjecajne osobine koje odlikuju pojedince u ovoj djelatnosti:
* samokontrola je osobina, koliko je u stanju elemente leta planirati i diktirati ?
* manja anksioznost –strah od neuspješnog leta
* Izražena ekstrovertnost – sposobnost organiziranja drugih da obrate pažnju / pozornost
na uspješnost leta
* ustrajnost u traženju željenog kvaliteta; izrade, leta i sportskog rezultata
* motiviranost krajnjim ciljem; Pobjeda nad drugima, težnja za edukacijom sebe ili drugih,
kao i istraživanje u cilju razvoja.
Od nastanka ovog sporta, ustaljena forma rada bila je: Konstrukcija, izrada, pa natjecanje t.j. uspoređivanje sa drugim. U zadnje vrijeme modelari koji su opterećeni osiguranjem egzistencije svoje obitelji u veliko preskaču prve dvije radnje; kupe visoki kvalitet modela i natječu se makar samo u umijeću reglaže i načinu pronalaženja boljih uvjeta leta za bolji plasman na svjetskoj rang listi..
Zrakoplovno modelarski sport razvojem znanosti stalno evoluira. U produktici se stalno pojavljuje bolje od postojećeg, Sve novo uz određenu nadoknadu modelari koriste kao gotovu robu ili kao postupak da bi pospješili svoje sportske rezultate. Tako da, dok su aktivni uvijek savlađuju nešto novo.
Ono što je ustaljeno standardizirano, za to se organizira edukativna aktivnost. Svodi se na Individualnu edukaciju hobista ili vrhunskih sportaša kroz tečajeve. U zadnje vrijeme u veliko se svodi i na praćenje dostignuća na internetskim portalima.
Dobra je postavka kad Nacionalni aeroklub-kao asocijacija, skrbi o edukaciji nastavnog kadra i verifikaciji postignutog znanja i kad o edukaciji skrbi i veći aeroklub radi osiguranja sportske aktivnosti
Loš je primjer kada iskusni modelari koriste klub-udrugu, za ostvarenje samo svojih ambicija kad početnici služe samo kao tegljači modela na visoki start ili kada se, u sredini mladih takmičara, koji su sami gradili svoje sportske rekvizite, pojavljuje takmičar koji je, izraziti ljubimac i samo fizički izvršitelj očeve ili rođačke želje za iskazivanjem.
- Različitost u godinama prihvatljiva je za mlade kad je riječ o edukativnim postupcima, nastavnik –učenik. U sportskoj realizaciji mladi više žele suradnju između članstva približno istih godišta.
- Kad mlađi modelar postigne evidentne rezultate a to nitko ne primjećuje, posebice oni koji su na nekoj od funkciji, dolazi do stagnacije interesiranja kod mladog modelara.
- Pojava da netko savlada 80% elemenata do solidnih rezultata a ne pruža mu se edukativna pomoć , primjer : Modelar je ovladao klasičnom tehnologijom ali nedostaje mu znanje iz osnova elektronike, da bi bio uspješan i u RC klasama modela, ako mu se ne pruži pomoć dolazi do stagnacije interesiranja.
Do 12 godina djeca se oslanjaju na procjenu roditelja dali je, do tada izraženi talent, sklon sportovima tehničke kulture. T.j. uvelike je tu prisutna i želja roditelja, da, kad se već tim zanima možda će mu to znanje koristiti kasnije u životu. T.j. koliko će mu valjati u izgradnji društvenog statusa.
Od 12 -14 god. Djeci je važnija procjena vršnjaka i njegova procjena koliko mu treba odvojiti vremena za ovaj sport a da ne ugrozi prolazak u redovnoj školi, vrijeme za provođenje sa simpatijom drugog spola.
Veliki utjecaj na formiranje interesa za ovaj sport ima i saznanje da se kod natjecanja ide u druge krajeve, upoznaju se nove kolege, šire se ¨vidici¨.
Velika je umješnost od strane izabranog voditelja modelarske djelatnosti ostvariti iste mogućnosti napredovanja i onima koji nemaju financijska sredstva za ulaganje u sportske rekvizite; dijelove opremu i TD. Česti su primjeri odustajanja djece jer kolega sa kojim je počeo ovu djelatnost kupio je, svojim novcem t.j. novcem roditelja ovo ili ono. Ako sredina-klub od zajedničkih sredstava nabavi materijal onima koji nisu imali roditeljsku potporu dugo će se zadrži radna homogenost.
Ne educiran učesnik uvijek ovisan od nastavnika – trenera. Primjer; Ne poznavanje teorije leta uvijek prouzrokuje ovisnost od drugog u reglaži modela.
Kod sportskih letećih modela, kvalitet je prioritetan. Sve je manje improvizacije. Mora postojati predanost, stručno kreiranje i priprema najmanjeg detalja.
Kontrolira se svaki utjecajni faktor koji može na bilo koji način utjecati na postizanje što boljeg željenog rezultata.
Oni najspremniji za uspjeh posjeduju i sposobnost vizualizacije u individualnoj pripremi t.j. zamišljaju željeni dobar let i pripremaju korekciju u reglaži za zamišljeni let.
Kod radio upravljanih modela zamišlja se izvedba željenih figura.i slijed pokreta palica na predajniku.
Koncentracija na natjecanju, uslijed zamora, opada. Posebice se to odražava na rezultat kod velikih natjecanja kad modelar sportaš nema pomagača. Osim stalne brige o ispravnosti modela, praćenja podobnih meteo - uvjeta još mora, kad je riječ o klasama slobodnog leta, u prosjeku da pretrći približno 20 Km a nekad i više ako je izrazito jak vjetar i dostigne se plasman do razigravanja;.
Prvi slabiji rezultat dovodi do ravnodušnosti, a inače je stalna briga o sigurnosti povratka kući, o održanju higijene, zdravlja, pa i o financijskim troškovima koji, ako modelar nije financijski osiguran, znaju biti limitirajući faktor u sveukupnoj aktivnosti u ovom sportu.
Zrakoplovno modelarstvo je jedan od rijetkih sportova kod kojih učesnik mora rješavati složene tehničke probleme i mora misliti na svaki utjecajni faktor. Nekad se ne mogu svi sagledati odjednom. U nađenom rješenju zadovoljava se na pr. pet zahtjeva ali jedan nije. Bolje je ne pristupati praktičnoj izvedbi. Bolje je pričekati dok se ne nađe rješenje i za taj posljednji utjecajni faktor. Ideja zna da se formira i neplanirano i treba je pričekati. Kad se osjeti oduševljenje idejom vrši se konstruktivno tehnološka provjera izvedbenosti. .
Sportsku djelatnost a posebice vrhunske rezultate uvjetuju novine u razvojnoj djelatnosti u tehničkom smislu. Sportaš u vrhunskoj formi pratiti što se priprema novo. Psihološki se priprema da to novo primjeni ako je bolje od do sadašnjeg. Sportaš koji nije usvojio to novo a drugi jesu i prave bolje rezultate svrstava se otraga na listama rezultata.
Tvornice, instituti: pa i privatne radionice razvoj realiziraju ulaganjem iz ostvarene dobiti ako uspješno.posluju. Psihološke poteškoće kod sportaša nastaju i iz suprostavljanja promjenama koje nastupaju, moraju se savlađivati samo težnjom za osiguranjem kvalitetno novog u odnosu na postojeće
U sredinama gdje se realizacija razvoja ostvaruje budžetskim ili proračunskim financiranjem, donose se službene odluke i pravi plan realizacije sa definiranim izvršiocima. Najteža je realizacija razvojnog postupka i pored dobre definicije prijedloga, kada se težnja za nečim boljim od postojećeg hoće realizirati; amaterski, volonterski u sredini koja za to nema uvjete.
Onima koji individualno stvaraju nešto novo, Internetske veze u veliko pomažu bržem prijenosu informacija pa i rješavanju razvojnih problema a naročito pomažu upoznavanju da nešto već postoji, da je netko problem već riješio pa žargonski rečeno – ne treba izmišljati toplu vodu
Sve ove postavke individualne i kolektivne odražavaju se na psihološko stanje individue i sredine u kojoj se djeluje i pokazuju da; koliko god ¨lepršavost¨ u kreativnosti izražaja je dobro u ovom sportu toliko stvara smetnju za laike koji, sa strane, prate a htjeli bi da navijački djeluju i daju podtstrek ili doprinos. Posebice je šarolikost teškoća za veću medijsku pozornost. Koja je osnova za egzistiranje djelatnosti u sveukupnosti.
U zrakoplovnom modelarstvu sportski izražaj, bar na lokalnoj razini, ako nije bavljenje iz hobija, dođe poslije prve gradnje modela. Rijetko ali ima i tih slučajeva da se natječu i oni koji su svoje rekvizite osigurali kupovinom Takvi natjecatelji ipak moraju da se educiraju u dosta oblasti kako bi bili uspješni a to je; taktika, popravka modela, reglaža, meteorologija sportska pravila i T.D. .Kriteriji uspješnosti pomiču se prema višim vrijednostima, učešćem na više natjecanja i otklanjanjem uočenih nedostataka. Ako je u pitanju ekipni plasman individualni uspjeh, kao u mnogim sportovima, doprinosi plasmanu ekipe. Učešće na natjecanjima u svjetskom kupu koji rangira natjecatelje u klasama prihvaćenim od strane FAI-a , sa sobom donosi i velik broj putovanja, i stalnu pripremu po dole navedenoj postavci:
- Fizička priprema, Zdravstveno stanje, kondicija, način ishrane na natjecanju odjevenost prema klimatskim uvjetima
- Psihološka priprema, sadrži rješavanje, prije natjecanja, osobnih, obiteljskih problema u snošljive okvire kako bi za samog natjecanja sportaš samo mislio o boljem plasmanu, . Psihološku pripremu natjecatelj vrši i u smislu održavanja korektnih međuljudskih odnosa u slučaju konflikta ili nesuglasja.
- Tehnička priprema, je najsloženija u zrakoplovnom modelarstvu. Kvantum te pripreme u velike je ovisan od kvaliteta modela sa kojima se natječe. Svi rekviziti imaju određeni stupanj važnosti: modeli, pribor za opsluživanje modela pa do kvaliteta prometala i njegovog komoditeta za smještaj cjelokupne opreme.
- Taktička priprema,.najviše je potrebna u korištenju meteo-uvjeta za let modela, momenta startanja u turnusima u odnosu na potrebno vrijeme pripreme i broj ostalih učesnika na startnom mjestu. Taktika je najpotrebnija za slučaj kad se forsira ekipni plasman na kontinentalnim ili svjetskim prvenstvima. Nekad je i taktički izražaj kad se ne publikuje tehnička novina koja doprinosi boljem rezultatu.
Prirodna okruženja u kojima se startaju modeli u veliko djeluje smirujuće na psihu čovjeka: ravnica, trava, poljsko cvijeće ( znanstveno ne potvrđeno jer do sada nije bilo publikacija) Kod psihičke smirenosti i usredotočenja na dobar let modela tj postizanje dobrog sportskog rezultata, nisu prisutne uobičajene psihološke smetnje, kao da nestaju i Psihosomatske bolesti koje nazivamo bolesti psihogenog podrijetla ( Simptomi se očituju na organima i mijenjaju njihovu ulogu, stvarajući najprije reverzibilne a zatim i ireverzibilne promjene. Psihosomatske su bolesti uvjetovane emocionalnim smetnjama. Određena emocionalna stanja mogu uzrokovati promjene funkcije organa, tjelesne promjene koje nastaju zbog tih disfunkcija samo su popratni simptomi emocija.)
Psihosomatika (psiho + grč. somatikos=tjelesni), je znanstveni stav u medicini, diagnostici i terapiji, kojim se prihvaća da psihički sustav, emocije, osobito psihološki neugodni doživljaji, sukobi i neriješeni međuljudski odnosi, mogu izazvati tjelesne poremećaje i tjelesnu bolest. U svom najširem značenju psihosomatika predstavlja stav da je svaki bolesnik, bez obzira na konkretnu simptomatiku, jedna cjelina, integralna struktura duha i tijela. Učinci emocija na neke fiziološke funkcije su vrlo neposredni i lako uočljivi. Strah npr. izaziva bljedilo i povećava otkucaje srca, sram uzrokuje crvenilo, tuga i žalost pogoršavaju subjektivni osjet bolesti itd. što se očituje karakterističnim bolestima, kao migrena, visok tlak, srčane smetnje, šećerna bolest i reumatska upala zglobova;
Iz iskustva mnogih aktivnih modelara koji su kao stariji već podložni navedenim simptomima, kad su na ¨ledini¨ ništa ih ne boli. Ovu postavku trebalo bi ispitivanjem dokazati što bi možda dovelo do predložka da se neki vidovi aktivnosti uvrstite u terapijske metode.Dodajmo i ovo pojimanje: Onaj tko bavljenje letećim modelima prihvata samo kao HOBI ima ugodan odmor i koliko mu to životni uvjeti-standard omogućava, bježanje od problema svakidašnjice.
|
|
|
|
Post by marting on Jul 8, 2012 23:42:54 GMT 1
Fenomenalno predavanje koje još jednom pokazuje da poznavanje teorije, savršeno izrađeni modeli i godine vrhunskih rezultata nisu dovoljan uslov da neko bude Nastavnik iil Instruktor.
Takvi koji su istovremeno i veliki takmičari i uspešni nastavnici (tipičan primet Damir Kosir) su zapravo veoma retki, a češće ćete sresti Nastavnika koji uopšte nema značajne rezultate iza sebe, pa čak se i ne takmiči, ali kontinualno iz godine u godinu stvara uspešne juniorske ekipe.
Jednog takvog imam u klubu, reč je o Nikoli Bunčiću. Neki će se možda podrugljivo nasmejati, ali činjenica je da Nikola od samog početka svoje seniorske "karijere" okrenut obuci mladih Raketaša (uključujući i mene svojevremeno), organizaciji ekipa, sistema rada kod izrade modela, taktike nastupa, pripreme takmičara i svega što je Oton naveo u ovoj iscrpnoj analizi. Svih ovih godina Pazova je imala uspešne juniorske ekipe u RM koje su u narednoj fazi davale nove takmičare u znatno ozbiljnijem Slobodnom letu ... Pešelj i Savić su samo najsvežiji primer.
Moje aktiviranje na mestu njegovog saradnika pre 3 godine je samo donelo nove ideje i nove metode (F1N program) sa ciljem da se deci da širi izbor jer veoma je bitna stavka koji je Oton naveo ona frustriranost zbog neuspeha generalno ili u poređenju sa vršnjacima. To je kritična tačka ako postoji samo jedan put ka cilju koji je kod nas uspešni F1 takmičar. Kroz više paralelnih programa dete može uz našu pomoć koja je prouzvod i našeg ličnog angažovanaj i interakcije sa roditeljima, da shvati šta mu od ponuđenog najbolje "leži" Rakete, F1N klizači ili Sobni modeli i u kom će se smeru kretati.
Naš veliki modelar Slobodan "Boban" Milić je pored toga što nam je dao još jedan "alternativni put" (Sobare) takođe praktično prikazao i svoje metode rada sa decom što dugoročno mnogo veći doporinos ukupnom kvalitetu nastave u svemu što radimo. Za uspešan razvoj modelarstva neophodna je stalna interakcija između Nastavnika te razmena iskustva kroz zajedničke akcije, "razmenu studenata" i sl.
|
|
|
|
Post by oton sabo on Jan 23, 2013 18:30:23 GMT 1
Ova, sa puno truda urađena karikatura, od Argentinskog modelara, toliko me je oduševila i ukazala, da, pišući ovu gore modelarsku psihologiju nisam ni dotaknuo utjecaj koji ima bračni drug na uspješnost svakog pojedinca :sputavajući, indolentan ili daje potporu a da ne govorim o slučajevima kad i sama uzima i učešća u sportskom izražaju.
Moja, već oko 55 godina govori mi - cijeli se život ¨sekaš¨ a kad joj sin napravi dobar rezultat sva je oduševljena.
Volio bi da i drugi nešto kažu o ovom pa i drugim utjecajnim aspektima na modelarsku psihologiju pojedinca kako bi zaokružili ovu temu.
|
|
