Borba za Lisiciji jarak !

[Laca]

link

Iz navedenog teksta proizilazi da se aerodrom nije namenski koristio i odrzavao i da je Vojska Srbije raskinula ugovor sa VSS-om.

Poznato je da je putem IPA fondova, kroz CAN i A3-net projekat, VSS dobio preko 700.000 evra za revitalizaciju aerodroma Lisiciji jarak.
Pare su potrosene a na aerodromu nista nije uradjeno.
Da li ce, napokon, neko da postavi pitanje, ko je za to odgovoran ili cemo opet nabiti glavu u pesak i za sve okriviti Lacu, kako stalno nesto bushka i preteruje.
Vecina novca od IPA projekta je ispumpan na honorare i studije, pa bi bilo dobro videti koji su to ljudi, verovatno bliski menadzmentu VSS-a.


P.S.
Da nevolja bude veca, podignuti su visoki zalozni krediti kod Unikredit banke (197.000 evra), gde je zakup aerodroma Lisiciji jarak usao u zalog kredita.
Kada banka sazna da VSS nema vise ingerencije nad aerodromom, pokrenuce mehanizme za naplatu kredita a to ce biti "sah-mat" za VSS.


U tekstu Avijaticar.net ima jedna interesantna recenica koja odslikava rad naseg VSS-a.

Pitanje svih pitanja je da li će avijatičari ikada imati predstavnike čija dominantna crta neće biti alavost i čiji će rad biti posvećen kolektivnom umesto individualnom boljitku.

[Laca]

Prema navedenom tumacenju Vojske Srbije, VSS nije imao pravo da izdaje pod zakup navedene aerodromske povrsine, jer nije vlasnik vec samo korisnik.

Pominje se i nenamensko trosenje velikih sredstava IPA fondova namenjenih za revitalizaciju aerodroma Lisiciji jarak.

link

[Laca]

Nezvanično smo saznali da je VSS prekršio ugovor sa Vojskom Srbije u članu 10.
Član 10 ugovora definiše da se aerodrom Lisičiji Jarak ne može izdavati bez saglasnosti Vojske.
Tako je VSS neovlašteno i bez odobrenja Vojske, godinama izdavao prostor na aerodromu.
Prevareni zakupci, sa pravom, mogu sudskim putem, tražiti povraćaj novca za zakup sa kamatom.
Generalni sekretar VSS ne može biti bilo ko, već isključivo i jedino pravnik.
Svojim pogrešnim odlukama, procenama i neznanjem, GS Ovuka je naneo ogromnu materijalnu štetu VSS-u.
Izgubljeni sudski procesi sa Bradićem, Laćimićima, Stojkovićem, Radosavljevićem... sutra sa zakupcima, govore tome u prilog.
Naravno u svemu tome najveću odgovornost snosi i UO, na čelu sa predsednikom Bulatovićem, koji su bezrezervno podržavali Ovuku.

Izgleda da ćemo zbog nečije alavosti izgubiti sportski aerodrom Lisičiji jarak.
Kada će već neko da odgovara za svoje štetne postupke ?

P.S.
Na Godišnjoj Skupštini GS Željko Ovuka je izjavio, da će uprkos izgubljenim sudskim procesima, VSS i dalje tužiti sudu ljude koji kritikuju i "blate" njihov rad.
Čovek je lupio i ostao živ.
Odakle njemu pravo da govori u ime UO VSS, kad je on njegov izvršni organ i nema pravo odljučivanja.
Tom svojom izjavom Ovuka je pokazao koliki je njegov uticaj na UO VSS, pa je jasno i zbog čega se tako bahato ponaša.
Uživa potpunu podršku i zaštitu Predsednika VSS i pojedinih članova UO.

[voja55]

Po mojim informacijama,vojska je raskinula ugovor sa savezom.Dali će ga ponovo potpisivati sa istim korisnikom? Sumnjam.

[Laca]

U intervjuu koji je dao e-kapiji, Željko Ovuka opisuje šta će se sve uraditi na aerodromu Lisičiji jarak, kroz IPA projekte A3-Net i CAN.
Ukupan iznos dobijenog novca iznosi:
216.000 EUR za A3-Net
530.000 EUR za CAN
Ukupno: 746.000 EUR

link

Pare su potrošene.

eKapija: Aplicirali ste za još jedan projekat. O čemu se konkretno radi?

- Praktično, ovo bi bio nastavak projekta koji je već dobijen, s tim da bi se sada direktno ulagalo u infrastrukturu aerodroma (ograđivanje, izrada projektne dokumentacije za pistu, ambulantu i pumpu za avio gorivo). Rezultati novog projekata (CAN) bi trebalo da budu poznati na jesen ove godine. Ono što je za sada poznato jeste da je naša aplikacija prošla administrativnu fazu u kojoj su neki konkurenti otpali. Vrednost ovog projekta je 530.000 EUR.

Najpotrebnije Lisičijem Jarku jeste dobra betonska pista koja bi zadovoljavala ICAO standarde, kao i dobra i sređena travnata pista za jedrilice, ultralake avione i letelice. Takođe je potrebno renovirati hangare, i izgraditi pumpu za gorivo. To su osnovni uslovi za dobro funkcionisanje aerodroma poput Lisičijeg Jarka.

Za dobijanje ovog novca VSS je učestvovao sa 15% ili 111.900 EUR.
VSS je podigao dva založna kredita kod Unikredit banke na ukupan iznos od 197.000 EUR.

Ovo pitanje sam postavio na godišnjoj Skupštini VSS, na šta nisam dobio odgovor.
Pitanje je glasilo: "Zbog čega je podignut kredit od 197.000 evra kad je obaveza za CAN projekat bila 79.500 EUR.
Prethodni iznos za A3-Net je ranije plaćen, drugim kreditom, od četrdesetak hiljada evra.

Znači, imamo dug od 197.000 EUR koji mora da se vrati do oktobra 2016.

Šta smo za taj novac dobili ?

Par okriglih stolova i takmičenja, Džip Nisan X-trail, ULL Silu 450C i nekoliko studija.
(Naravno, mnogi su zaposleni i bliski menadžmentu VSS, dobili kroz lepe honorare ali će sve to, na kraju, koštati vazduhoplovce Srbije.)

Nisan X-trail košta oko 30.000 EUR a ULL Sila 450C oko 54.000 EUR, što ukupno iznosi 84.000 EUR,
Ta sredstva donose samo trošak a u slučaju prodaje, radi vraćanja kredita, daj bože da dobijemo 60.000 EUR.
Što će reći da je cela akcija bila pogrešna procena, jer nemamo vlasništvo nad aerodromom Lisičiji jarak a sa gubitkom istog, ostaju nam bespotrebne studije i navedena materijalna sredstva.
Suma sumaru na gubitku smo više od 130.000 evra

Sve ovo će morati da plate vazduhoplovci Srbije, što će se odraziti kroz kresanje sredstava namenjenih za sport.
Naravno, kresaće se tamo gde je najtanje a to su neletačke grane.


Osnovno pitanje glasi: Ko je i za čije ime potrošio 746.000 evra i zadužio VSS za 197.000 evra i da li će neko za to da odgovara ?
Naravno, odgovor je lak: UO VSS i NO VSS, koji nije reagovao.

[Laca]

Znam da postoje neverne Tome koji će reći da to nije istina.
Podaci sa APR-a su javni i dobijaju se u odeljku "Založno pravo" na ime firme ili matičnog broja.
Založni kredit VSS kod Unikredit banke:
apr.pdf (99.27 KB)

[Laca]

Jedan nepromišljeni potez, prema budućem ministru odbrane i Vojske Srbije, je možda razlog gubitka aerodroma Lisičiji jarak.

Ludi (čitaj "smeli") padobranci, nije džabe izmišljeno.

[Laca]

Jedini koji je nešto uložio u Lisičiji jarak je Ljuba Radosavljević i Aerolux, kao organizator EP u F2 (KKL) koje je održano 2009.
Asfaltirana je kružna pista za KKL i tako ujedno povećana stajanka za letilice i dobijena pista za helikoptere.
Sređena je česma i odvod-kanalizacija, koja je godinama bila zapušena.
Sređene su WC kabine i napravljeni tuševi.

Posle toga su Ljuba i AK Aerolux, mimo Disciplinskog pravilnika VSS, suspendovani na NEODREĐENO vreme.
Suspenzija mora imati rok, koji ne sme biti duži od 2 godine.
Tako kaže Disciplinski pravilnik i Zakon o sportu.
Ljubi, ni dan danas, nakon više od 6 godina, nedozvoljavaju da izvadi sportsku dozvolu.

Može im se.
Na delu je vladavina prava, ali po viđenju i tumačenju čelnika VSS.

[voja55]

Pare su u džepu pojedinaca.Prihod od restorana 0,prihod od L.jarka 0.Dug 197.000 eu. Na Jarku nisu ofarbana ni vrata od hangara.Birajte iste kao i do sada,sa njima nema neizvesnosti.Propast je sigurna.

[Laca]

Finalni izveštaj CAN projekta
project-can.eu/wp-content/uploads/2015/10/CAN-Newsletter-6_ENG-FINAL.pdf

Gde za Srbiju kažu da je VSS organizovao par okruglih stolova, pokaznu vežbu Gorske službe spašavanje od požara, padobransko i paraglajding takmičenje, nabavili ULL Silu 450C i terensko vozilo, koje može pomoći u slučaju elementarnih nepogoda.

Piše i ovo:
Airport fence in sport airport Lisiciji Jarak is in the preparation phase and should be completed till the
end of the year.
Prevod:

Аеродромcкa ограда нa спортском аеродрому Лисичијег Јарак је у фази припреме и требало би да буде завршена до
краја године (2015.)

Koliko je meni poznato, tu ništa nije urađeno.
Ograde nema a pare, verovatno, potrošene.

P.S.
VSS je udruženje aeroklubova čija je osnovna i jedina uloga vazdihoplovni sport.
Kakve mi imamo veze sa Civilnom zaštitom, Gorskom službom spašavanja i spašavanjem u slučaju elementarnih nepogoda ?
VSS nije organizacija za takve namene.
Svakako da aeroklubovi mogu u tome pomoći, ali mi nije jasno zbog ćega smo se zadužili za 197.000 evra i našta smo spucali 750.000 evra ?
Sva ta sredstva nisu ni malo pomogla i unapredila rad VSS-a i vazduhoplovni sport.
Naprotiv, samo su nas zadužila a taj dug će umanjiti sredstva za sport.
KOLIKO GOD DA DOBIJU OD MOS-a, PARA NEMA ZA NEKE GRANE.
Nema, kad su dužni i potrošili više nego što mogu.

[voja55]

Interesantna je sadašnja situacija.Ugovor između saveza i Ministarstva je raskinut.Kakav je status svih firmi koje su na Lisičijem jarku?Kome oni sada plaćaju rentu? Kakav je statut upravnika aerodroma kome on polaže račune.Vojsci?

Ovo su pitanja koja se nameću iz nastale situacije a ima ih još puno.

[Laca]

Došli smo do ugovora o zakupu aerodroma "Lisičiji Jarak" načinjen 16.10.1998. izmedju Ministarstva Odbrane (Vojno građevinske direkcije) i VSS.

Dokument smo dobili na osnovu Zakona o dostupnosti informacija od javnog značaja.

Izdvajamo najiteresantnije tačke ugovora 7577

Član 5
govori da zakupac nema pravo da vrši dogradnju, izgradnju, rekonstrukciju i adaptaciju aerodroma, zatim promenu namene aerodroma i objekata, izdavanje objekata i zemljišta u zakup, bez saglasnosti zakupodavca.

Član 7
Aerodrom se može koristiti za sportske manifestacije, aero-mitinge i privrednu delatnost uz posebno odobrenje VP 8115 Zemun.
Zahtev se dostavlja VP 8115 Zemun, najmanje 30 dana pre planirane manifestacije.

Član 10
Zakupac se obavezuje da 60% sredstava dobijenih od odobrenog izdavanja, zakupa ili prodaje trave uloži u održavanje aerodroma i objekata.

Član 11
U slučaju ne poštovanja ugovora, zakupodavac može da jednostrano raskine ugovor sa obavezom da zakupac aerodrom i objekte dovede u pređešnje stanje u roku od 3 meseca.

Član 12
U slučaju raskida ugovora, Vojska ima pravo preče kupovine naknadno izgrađenih objekata.

Ugovor izmedju Vojske Srbije i VSS je jednostrano raskinut aktom 437-15 od 31.05.2016.

Rok od 3 meseca, za vraćanje aerodroma Lisičiji Jarak u prvobitno stanje, ističe 31.08.2016.



P.S.
Imajući u vidu da je poslednjih desetak godina jedino AK Aerolux uložio u sredjivanje WC-a, tuševa, javne česme i kanalizacije, očigledno je da se novac dobijen od zakupa nije koristio predviđeno tačkom 10 ovog ugovora.

Objekti, drenaža aerodroma i poletne piste nisu adekvatno ili uopšte održavane.
Divlja gradnja i naplata zakupa bez odobrenja Vojske.
Čini se da su to osnovni razlozi raskida ugovora.
Za to je odgovoran menadžment VSS-a ili konkretno GS Željko Ovuka.

Da ne pominjem sredstva IPA projekta (A3-net i CAN) od oko 750.000 evra, koja se ne zna gde su nestala a namena im je bila revitalizacija aerodroma Lisičiji Jarak.

Možda do ovoga ne bi ni došlo, da su se sredstva IPA projekta, zaista utrošila u obnovu aerodroma Lisičiji Jarak.

[Boca]

www.lobi-info.rs/borba-za-sportski-aerodom-lisicji-jarak-u-padinskoj-skeli/

[Laca]

Najnovija vest !

link

Razumno rešenje

[voja55]

Iz ovog linka može se zaključiti da je pokrenut sudski spor između VSS i Vojske Srbije, tj Ministarstva odbrane Srbije.Ili? Kažu čeka se rezultat sudskog spora.