F1N - Sobni klizaci

[Laca]

Hvala Peđa, da nije tebe ne bih imao ni jedan snimak.


m.youtube.com/watch?v=IawFKzMFjvY

[Boca]

Lepe vesti za sve one koji lete F1N. Na sledećoj sednici CIAM-a u aprilu mesecu će se rešavati uvođenje svetskog kupa za kategoriju F1N. Ovu inicijativu je pokrenuo Srđan Pelagić preko svojih veza u CIAM-u u moju skromnu podršku. Ovo bi bio veliki korak za ovu kategoriju. Nadam se podršci ove inicijative i od Zrakoplovnih saveza u regionu.

[Laca]

Opet mi đavo nije dao mira.
Bocin "Vampir" ali na moj način. Ovo je peti novi model za narednu sezonu.
Radi se o "Lazy bird 2", kome je krilo prevrnuto.
Na levom krilu je ubačen trouglić balze, zbog šireg hvatanja kod diskus bacanja.

[Laca]

Vampir raspon 660, dubina krila 122.

[Laca]

Juće sam sa nostalgijom pregledao prve stranice ovog topica "F1N - Sobni klizači".
Priča je počela 2009. a prvo takmičenje "Koplas Kup" je održan 2010., što znači, da će ove godine biti 11. Koplas Kup.
Hvala AK Nova Pazova na ovoj tradiciji.
Svašta smo mi tu pisali i objavljivali a činjenica da topic ima 115 stranica, govori o popularnosti F1N klizaća.
Na dnu 7. stranice topica su objavljeni i prvi moji eksperimenti sa izradom krila od balze i deprona, jula 2010., model pod nazivom "Pit Bull".

Za Dorćol kup će, najverovatnije, ugledati setlost dana tajni projekat pod radnim nazivom "PitBull".
Imali smo velikih problema sa NAS-om i njihovim tajnim agentima ali sada je projekat završen i pod ključem.
Zbog velike tajnosti letelo se samo noću, pa je NASA pomislila da to ima veze sa "stelt" tehnologijom.
Boje se konkurencije.
Neka i oni dodju na "Dorćol kup" ako smeju.

P.S. Vojo, koliko me plaćaš za ovu reklamu?

link
Ideja je bila da se "Pit Bull" može koristiti na otvorenom i zatvorenom prostoru, kao HLG i F1N klizač.
link
Kasnije je nastala prava geneza tog modela, "Pit Bull grande", pa pošto je baš porastao, naziv je promenjen u "Big Bull".
Poslednja verzija ovog modela je upravo ugledala svetlost dana pod nazivom "Big Bull 3".

[Ivan Đeorgievski]

Kada već pominjete ovogodišnji Koplas kako stvari stoje ja ga nažalost propuštam jer imam neko školovanje u Francuskoj .
Drugim rečima samim tim vam šanse drastično rastu 
Šta da radim kada se tako potrefilo.

[Laca]

Još da ne dođu: Dlaka, Zobec, Alan, Andrija, Damjan, Ozimec, Darko ... pa da me vidi Bog.

[Laca]

Ljudi samo bez panike, bio sam malo dokon pa sam napravio 6 novih modela.
Tri "Lazy bird 1", jedan "Lazy bird 2" i dva "Vampira".

Svi su malo poveći u odnosu na orginal.

Sedmi, "Big Bull 3" je na putu.


U pripremi.

[Laca]

Današnji trening na sajmu

[Laca]

[Ivan Đeorgievski]

Lepo ovo izgleda i što je bitnije može ladno da ode više.
Sa levo-desno izbačajem i tranzicijom treba samo biti pametan i dobro se pozicionirati u dvorani da se sve lepo potrefi gde da se završi tranzicija i otpočne zaokret.
Pošto je sajam ogroman teško je sada proceniti koja je ovo visina bila ali i koja je površina "potrošena" odnosno iskorišćena pa će trebati prilagođavanje na dvoranu u Pazovi zbog njenog specifičnog oblika i prepreka.

Ja sam danas dobio potvrdu da sam od 10.02. do 18.02. u Francuskoj pa definitivno i na moju neopisivu žalost propuštam Koplas a svi znamo koliko je to bitno i jako takmičenje a i kakvi su domaćini.

Pokušaću bar da pošaljem Nikolu i Andreu pa šta urade bez mene urade.

[Laca]

Veoma čudno, ali ovi Bocini Tanderbolti i Vampiri (sa krilima na napred) jednostavno traže levo-desno, u protivnom mnogo bantaju.
Ćak ne treba ništa da mu radiš, samo spustiš levi flaps za 3mm i on sve sam radi.
Levo-levo neće.
To jeste veliki problem za Pazovu, gde je sve uzano, sa mnogo prepreka.

[Boca]

Imam jedan Tanderbolt koji ima fenomenalni prelaz, ali je pre snimanja doživeo manju havariju kod sletanja, pa nije snimljen. Bacio sam ga suviše vertikalno, pa se usvirao i otpao mu rep. Ovaj model ide pravo gore pod uglom od 75-80 stepeni i prelazi odmah u desni zaokret, bez gubitka visine. Ovaj što sam kasnije bacao, manje penje, ide ulevo , pa prelazi udesno i treba mu više prostora.

[Laca]

Glupo mi je bilo da dam novi plan Big Bull-a 3 a da ga ne napravim.
Evo, upravo je u izradi.

[Laca]

Finom obradom sam uspeo da smanjim težinu krila za 0,2 grama.

Big Bull 3 je napokon završen.

Ovo je bilo očekivano da dobijem težinu ispod 8 grama.