|
|
Post by oton sabo on May 29, 2011 21:03:15 GMT 1
Knips jednokomandni, modificirana kuka (vidi crtež), podižući horizontalac kad nema vjetra, blokiranje knipsa šenadlom. Što je naj važnije noseće površine od poliuretanske tvrđe pjene (styrodur) (skica u prilogu) Na slici je prototip. Skoro dvadeset ispitnih startova. Popenje u viražu na prb. 60 m. Veći lom može se popraviti brzom smolom za deset minuta i na terenu.
Materijal za gradnju nalazi se u svakom većem mjestu.
Mogu je izrađivati po narudžbi ili dati upute tko hoće sam da je radi.
|
|
|
|
Post by oton sabo on May 29, 2011 21:10:15 GMT 1
Informativna skica krila. Gotovo krilo statički opterećeno sa deset kg. nije bilo deformacija kao ni pod dinamičkom silom otkaćivanja od 4,5 -5 kp.
|
|
|
|
Post by oton sabo on May 29, 2011 21:12:26 GMT 1
Bočni izgled trupa, sistemi su klasično zaštićeni poklopcem. U planiranju ne primječuje se razlika u odnosu na klasičnu gradnju, rećimo benedik profilom.
|
|
|
|
Post by Boca on May 30, 2011 8:36:36 GMT 1
Zanimljivo resenje krila u kojem vidim buducnost . Zanima me kako je karbonska ramenjaca ubacena u stirodur? I cime se presvlaci, ako se pegla.
|
|
|
|
Post by oton sabo on May 30, 2011 10:01:13 GMT 1
Ovaj crtež mi se zagubio u ovoj ¨pametnoj kutiji¨pa evo izgubih pola dana da ga vratim u život.
Kad se u grubo obradi krilo, oštrim skalpelom se prosjeće krilo duž ose buduće ramenjaće. Na dužoj okrugloj letvici nalijepi se šmirgla (recimo dvije granulacije;grubi i fini) Veoma brzo se napravi utor šmirglanjem za polovicu konusne carbonske cijevi 8 x dužine centroplana i uške, stim što se ide sa osom prema donjaci za buduću debljinu lajsne na gornjaci od čamovine dobro gustih godova. koja će sa napadnom i izlaznom ivicom nositi na savijanje (cijev je za uvijanje) Sve se, poslije šmirglanja lijepi brzim za stiropor ili smolom za lameliranje.
Inaće tačnost se osigurava što se sve kontrolira i radi na ravnoj ploći na kojoj su nalijepljene podloge koje imitiraju konturu donjake samo su ¨muške¨visine pr. 10 mm.
Peglanje služi da ojača površinu i da dobije glatkoću poslije šmirglanja ja sam presvlaćio japanom a centroplan samo korjenu ojaćao super laganim platnom, kod operacije oka stave na glavu, neznam zašto? ali mi je dobro poslužilo
Ja mogu za sada mojom tehnologikom izrađivati profile za centroplan i uške u tačnosti do 1 mm.
Ovo krilo je rađeno potpuno ručno radi probe nije mi se isplatilo štelovati mašinu jer je podešena za A1 modele. Pozdrav
ps. Volio bih kad bi bilo pitanja. Šteta je što ova jeftina tehnologija teško prodire u masovnost.
|
|
|
|
Post by martin on Jun 3, 2011 22:45:37 GMT 1
... a centroplan samo korjenu ojaćao super laganim platnom, kod operacije oka stave na glavu, neznam zašto? ali mi je dobro poslužilo Poliestersko platno? Obièna pletena gaza? |
|
|
|
Post by voja55 on Jun 3, 2011 23:32:26 GMT 1
Predlog koji sam cuo od kolega iz Novog Sada.Mislim da mi je Oto Dreher rekao za ideju koji su oni primenjivali u izradi vezanih modela a u tehnologiji sa stiroporom.Koristili su materijal od belih zavesa.To je vrlo tanak materijal a raspitao sam se on je na bazi viskoze.Po masi je slican staklu 17gr/m kvadr.ali je daleko jeftiniji i lako se nalazi.Koristi se smola za lameliranje i vakum tehnika.
|
|
|
|
Post by martin on Jun 4, 2011 19:21:28 GMT 1
Vojo, mislim da se to zove veštaèka svila, od nje neki prave zastavice za jedrilice ... a dokazano je dobra zamena za karbonska ojaèanja u korenu krila.
|
|
mire
New Member
Posts: 6
|
Post by mire on Apr 17, 2012 12:23:26 GMT 1
Kopam po internetu po pitanju izrade krila od polistirena vec neko vreme. Imam par pitanja ako mi ko moze dati odgovor:
- Gde bi i za koje pare (od prilike) mogla da se nabavi CNC hot wire cutter masina za stirodur,
raspona od bar 1m.
Ono sto sam do sada pronasao je zaista papreno (3k EUR pa nagore) i to bez postanskih
troskova.
- Pojacanja krila ... Znam za karbonske cevi i oblepljivanje, citao sam i o sistemu sa plasticnim
trakama za pakovanje (zatezanje) kutija (nekako mi ne uliva poverenje).
Interesuje me dali je neko isprobao da ubaci lajsne
od balze prethodno sleplјеne u T ili Г. Prostor za ovako nesto bi se lako odradio na CNC masini,
a upotrebom tvrde balze (C grain) bi trebalo po nekoj logici da se dobije zavidna cvrstoca, cak i
sa ubacivanjem jedne jedine ovakve "remenjace".
Poenta je da je ovo mnogo jeftinije od carbon/fiber cevi, a sasvim je moguce da izadje cvrsce, ili
bolje receno, manje savitljivo.
Usput, cime se nanosi vestacka svila na stirodur?
|
|
|
|
Post by Boca on Apr 17, 2012 13:29:51 GMT 1
Kupovina CNC masine je skupa rabota. Bolje je da ti to neko uradi usluzno. Jedino ako ne zelis serijsku proizvodnju. Presvlacenje polystyrena sa staklenim , kevlarskim ili karbonskim platnom se radi posebnim postupkom u vakuumu. U Beogradu postoji firma koja sve to radi. Pogledaj link www.bgmodelshop.com/ |
|
mire
New Member
Posts: 6
|
Post by mire on Apr 17, 2012 15:15:48 GMT 1
... Jedino ako ne zelis serijsku proizvodnju. Nista konkretno za sad, ali palo mi na pamet  Za Modelshop znam, vec sam naleteo na link. U svakom slucaju, verovatno i tu u Skoplju ima neko ko radi CNC hotwire secenje, i ne bi me iznenadilo da mi je jeftinije da mi to odradi neki dobavljac, ali to oduzima deo zadovoljstva  Neko misljenje po pitanju ubacivanja T ili Г profila od balze u stirodur krilo? |
|
|
|
Post by Boca on Apr 17, 2012 15:49:08 GMT 1
|
|
mire
New Member
Posts: 6
|
Post by mire on Apr 17, 2012 18:45:34 GMT 1
Vec sam video taj link ovde na forumu (procesljao sam forum uzduz i popreko i svaka cast na kolicini informacija). Ovo je relativno lako sklepati i verovatno cu isprobati tu opciju za pocetak. Cak i da ne bude zgodan za "serijsku" proizvodnju, bice divna igracka. Samo cu verovatno sablon profile morati od aluminijuma da radim da bi klizalo kako valja. --------------------------------------------------------------------------------------- Cisto za info, da ne bude da samo ispaljujem pitanja ... Svojevremeno sam se bavio modelarstvom (do svoje 16-17godine, a sad mi je 45g) i pomislio sam da malo uvedem sinove u to. 11 im je godina. Blizanci, eksplozivni, pa reko neka se bave necim kreativnim, da se nauce strpljenju i stvaranju neceg lepog. Odjednom konstatujem da modelarska sekcija aero kluba u Skoplju prakticno ne postoji, da na internetu nema da se kupi kit jedrilica kao nekada (sve je RTF ili ARTF)... nema ni balze (najblize mi u Grckoj i Srbiji da kupim uglavnom po suludim cenama) i krenem internetom pa sam tako dosao do ovde. Za dalje videcemo... Par ortaka iz modelarskih dana imaju iste muke ko i ja, ali ih verovatno mrzi da kopaju po internetu u istoj meri. Ko zna mozda cak i otvorim neki hobby shop. Dace deci nesto lepo kao zanimaciju  PS Ukoliko smatras da treba slobodno prebaci ili obrisi ovaj zadnji deo. Znam da nije bas na temu i izvinjavam se unapred |
|
|
|
Post by Boca on Apr 17, 2012 21:16:57 GMT 1
Sve je OK. Puno toga sam narucivao preko interneta. Uglavnom mi je sve stizalo kako treba, jedine sam probleme imao sa nasom carinom koji kutiju raspore sa nekim kuhinjskim nozem, pa sta zakace, zakace. Carina plus porez + transport i otvaranje kutije izadje 42%-44% na cenu. Najbolje je narucivati od Nemaca i Austrijanaca koji ti skinu njihov porez, pa te sve na njihovu cenu izadje oko gore za 22%. Za balzu i razne kitove je ROBBE zakon i sve su im cene i kvalitet je ok. www.robbe.de/catalogsearch/result/?q=balsa&submit.x=63&submit.y=11 |
|
|
|
Post by Laca on Aug 9, 2015 17:58:11 GMT 1
Krenuo sam izradu retro A2 jedilice, sa eliptičnim uškama i repom. Jedrilica je po ugledu na čuveni "Boomer Bum" Džoa Slovačeka iz 76. godine. Jedrilica će u potpunosti biti napravljena od domaćeg materijala, osim ramenjače, koja će biti od karbona. Lično mislim da je Džoova konstrukcija suviše nežna. Pokušaću fazno da objavljujem izradu modela. Za početak sam napravio izlazne ivice za krila i rep.  |
|
