ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 8:51:12 GMT 1
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 8:52:36 GMT 1
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 8:53:04 GMT 1
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 8:53:25 GMT 1
|
|
|
Post by Boca on Feb 22, 2012 8:56:06 GMT 1
Sta je Ljubo ovo?. Ti bi mogao da pletes stolice od pruca.
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 8:57:32 GMT 1
Hvala Boco tebi na predlogu, ipak bi da se bavim modelarstvom
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 9:15:51 GMT 1
|
|
ljuba
Full Member
Posts: 105
|
Post by ljuba on Feb 22, 2012 9:16:45 GMT 1
|
|
|
Post by oton sabo on Feb 23, 2012 20:02:13 GMT 1
Jako lijep rad. Stara dobra tehnologija. Šezdesetih i ja sam imao nekoliko izvedbi samo vezanih maketa; 213, aero 3 i ovog dole aviona Soko 1 ( Kao trebalo je za fabriku osmisliti naćin farbanja a ja napravio ukontrol kad već trebam napraviti maketu) Ali, ovo pišem radi nećeg drugog. Ranije je bio problem: SUS motori, palenje, prljavost od goriva i D. Sada ovi brushless elektro motori omogućuju povratak lijepih letećih maketa za voženje u krugu, što je nekad bilo veoma interesantno za gradske sredine. Debljina trupova omogućava ugradnju i radio opreme za upravljanje obrtajima motora, što je ranije nedostajalo, a dovoljno je 10 m. dvije žice od o,3 mm.- Pozdrav
|
|